Zeekr se dispone a iniciar al producción del monovolumen RT desarrollado para los robotaxis de Waymo

Zeekr, la marca de vehículos Premium del gigante chino del automóvil Geely, ha dado a conocer en el CES 2025 que se está celebrando esta semana en Las Vegas, su intención de iniciar la producción de la variante personalizada para Waymo del monovolumen Zeekr MIX. Según ha explicado la compañía, las primeras unidades de producción en serie de este robotaxi estarán a disposición de Waymo, para que ésta las incorpore a su flota de vehículos autónomos, este mismo año.

La colaboración de Zeekr con Waymo se remonta ya a algo más de tres años. A finales de diciembre de 2021 ambas compañías anunciaron una nueva alianza, que les llevaría a desarrollar un nuevo monovolumen para que fuese empleado de forma exclusiva en el servicio de transporte autónomo de pasajeros de Waymo.

Desde el verano de 2024, los primeros prototipos de este monovolumen de Zeekr han estado circulando por las calles de San Francisco, siempre con un conductor de seguridad a bordo con la capacidad de intervenir en caso de fallo de los sistemas autónomos. El anuncio realizado ahora por el fabricante chino, confirma que este mismo año veremos finalmente en las calles de esta popular ciudad californiana, unidades de producción en serie y no ya únicamente prototipos.

Ya tiene nombre oficial

Adicionalmente, Zeekr ha revelado también en el CES 2025 que el nombre oficial de este monovolumen autónomo será Zeekr RT, donde «RT» parece ser el acrónimo de Robotaxi. Según ha explicado el Director Ejecutivo de la firma china, Andy An, el Zeekr RT será el primer vehículo producido en serie diseñado específicamente para la conducción autónoma.

Con el próximo inicio de las entregas de este monovolumen autónomo, Zeekr se convertirá además en el primer fabricante chino de automóviles en expandirse al mercado estadounidense, un mercado prácticamente vetado para las marcas chinas por su agresiva política arancelaria contra ellas. No obstante, Zeekr aún no ha explicado como va a hacer frente a los aranceles que tendrá que soportar o si, por el contrario, ha logrado de algún modo alguna exención en este caso.

El Zeekr RT incorporará la sexta generación de la tecnología de conducción autónoma de Waymo, conocida como «Waymo Driver«. Esta nueva generación reduce significativamente el hardware necesario, utilizando solo 13 cámaras en lugar de las 29 que se venían utilizando hasta ahora. Adicionalmente, también se ha visto reducido el número de sensores LiDAR de cinco a cuatro.

Aunque las especificaciones técnicas del Zeekr RT no se han desvelado todavía, se espera que sea bastante similar al Zeekr Mix, que cuenta con un motor trasero de 310 kW y una batería de 77 kWh, que le permite recorrer 556 kilómetros con una sola carga bajo el ciclo de homologación CLTC. Con una distancia entre ejes de 3 metros, este vehículo destaca por su amplio espacio interior y el fácil acceso al habitáculo, gracias a las tres puertas correderas que integra, siendo la del conductor la única que se abre de manera convencional.