El Yangwang U9 se revela y quiere volar sobre el asfalto: es capaz de saltar obstáculos

El Yangwang U9 está listo para ser comecializado en China y sabemos que la marca quiere marcar la diferencia con el resto de coches que se distribuyen en su mercado. Para ello, además de muchos elementos exclusivos para la marca, ha equipado a este coche con la nueva suspensión Disus X. Esta suspensión está reservada a los modelos más exclusivos y especiales y es capaz de elevar la categoría del modelo.

Esta suspensión permite realizar cosas bastante impresionantes, como hacer que el coche «baile» en la pista y haga piruetas bastante impresionantes. Entre ellas, puede llegar a saltar obstáculos y sorprender tanto a quien lo ve desde fuera como al conductor del modelo.

La suspensión Disus X permite que el coche sea capaz de separarse del asfalto y superar obstáculos saltando sobre ellos. La distancia máxima que puede saltar el coche con este sistema de suspensión es de seis metros. Esto se cuenta desde el punto donde las ruedas delanteras se separan del asfalto hasta donde caen las ruedas traseras después del salto.

La altura que puede alcanzar el coche es de 3,5 centímetros. Una distancia muy corta, pero que hace que pueda superar obstáculos pequeños, como baches. Aunque esta función que ofrece la suspensión es muy vistosa, probablemente lo que más cuente es su comportamiento a la hora de tomar las curvas y enfrentarse al día a día.

El Yangwang U9, un coche de altas prestaciones

El Yangwang U9 es un coche de altas prestaciones que quiere ser un referente en el mercado chino. El modelo tiene una importante longitud de cinco metros y se mueve gracias a los cuatro motores que equipa, uno ubicado en cada rueda. Juntos ofrecen una potencia conjunta de 1.300 CV.

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Esto le permite conseguir una aceleración de 0 a 100 km/h en 2,36 segundos y una velocidad máxima de 392 km/h. En la vuelta al circuito de Nürburgring en 7:17.9 minutros, una cifra que no está nada mal. La batería que equipa tiene una capacidad 80 kWh y se puede recuperar desde el 30% hasta el 80% en diez minutos con un cargador rápido. Esto se lo permite la arquitectura de 800 voltios sobre la que asienta.

El precio del coche no es económico, ya que cuesta 1.250.000 yuanes, que equivale a unos 215.000 euros.