Ya es oficial: Mercedes-Benz ML 2012
Como podrás comprobar, no ha transcurrido si quiera un día desde que surgió la filtración a hoy, día en el que se hace oficial la presentación de la tercera generación de la Clase ML (W166). La nueva Clase ML se erige sobre los mismos cimientos que el actual Jeep Grand Cherokee y, desde el inicio […]
Como podrás comprobar, no ha transcurrido si quiera un día desde que surgió la filtración a hoy, día en el que se hace oficial la presentación de la tercera generación de la Clase ML (W166).
La nueva Clase ML se erige sobre los mismos cimientos que el actual Jeep Grand Cherokee y, desde el inicio de su comercialización, la gama estará compuesta por tres motores, dos diésel (ML 250 BlueTec y ML 350 Bluetec) y un gasolina (ML 350 BlueEfficiency). Las versiones híbridas y AMG deberán esperar un tiempo.
El ML 250 BlueTec lleva el famoso propulsor OM 651 de 2.143 cm3, acompañado de dos turbos, que genera 204 CV a 4.200 rpm y 500 Nm entre 1.600 y 1.800 rpm. Mercedes anuncia un consumo medio de 6,0 litros cada 100 kilómetros (158 g/Km de CO2). Si a este dato le sumamos un depósito de combustible de 93 litros, obtenemos un autonomía superior a los 1.500 Km. En la consecución de estas excelentes cifras ayudan un cuidado estudio de la aerodinámica de la carrocería (Cx de 0,32) y el sistema automático de parada y arranque Start/Stop (de serie en todos los ML).
El segundo motor diésel es el instalado en el ML 350 BlueTec, un 3 litros V6 que produce 258 CV y 620 Nm. Su consumo medio es de 6,8 l/100 Km, pasa de 0-100 Km/h en 7,4 segundos y alcanza 224 Km/h.
Por su parte, el ML 350 Bluetec, con su gasolina 3,5 litros V6 de 306 CV y 370 Nm de par, consume de media 8,5 litros, pasa de 0-100 Km/h en 7,6 segundos y alcanza una velocidad máxima de 240 Km/h. Sí, oficialmente es 2 décimas más lento que el diésel.
Todas las versiones citadas llevan el apellido «4Matic», lo que indica que poseen un sistema de tracción total permanente. También es común en todas ellas la caja de cambios automática 7G-Tronic Plus. La suspensión neumática «Airmatic» es en todo caso opcional.
En el apartado de seguridad, el ML lleva elementos como 9 airbags, Attention Assist, Pre-safe, control de presión de neumáticos, luces de freno adaptativas y asistencia electrónica a la frenada. En opción queda el sistema de iluminación inteligente, sistema de visión nocturna con reconocimiento de personas, detectores de señales de velocidad, líneas de la carretera y ángulo muerto, el control electrónico de distancia Distronic, asistente de aparcamiento y cámara de visión trasera.
En cuanto a sus dimensiones, el nuevo ML crece en todas las direcciones, siendo el largo x ancho x alto el siguiente: 4.804 x 1.926 x 1.796 mm (4.781 x 1.911 x 1.815 mm la anterior generación). Por el contrario, su batalla no varía: 2.915 mm. No se espera una ganancia significativa en espacio interior o maletero.
A la espera de información más detallada, disfruta con la extensa galería de fotos.
Vía | Autobild.de
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