XXXVII Salón Internacional del Automóvil de Barcelona con algunas dudas

Coincidiendo en fechas con el Gran Premio de Fórmula 1 en el Circuit de Catalunya y con los X-Games, abrirá sus puertas del 9 al 19 de mayo, el XXXVII Salón Internacional del Automóvil de Barcelona en las instalaciones del recinto Montjuïc de Fira de Barcelona.

Entre las firmas que han confirmado su asistencia en el salón destacan Audi, Bentley, BMW, Dacia, Ferrari, Fiat, Hyundai, Infiniti, Jaguar, Land Rover, Maserati, Mazda, Mercedes Benz, Nissan, Renault, Seat, Volkswagen y Volvo. La organización ha comunicado que están en negociaciones para que otras marcas se vayan incorporando al salón, en un momento en que salones de esta envergadura podrían convertirse en un gan aliciente para las ventas de vehículos en nuestro país.

No obstante a la lista dada de marcas que estarían confirmadas, existen otras que están pensando seriamente en no concurrir al salón y otras que directamente no lo harán. PSA Peugeot-Citroën o Ford afinan los lápices y sacan cuentas, mientras que Toyota, Chevrolet, Suzuki, Citroen, Kia, Mitsubishi y Opel han confirmado que no estarán presentes. Entre los que aún se la están pensando, la preocupación más grande es estimar cuál va a ser el retorno que esperan recibir de una inversión cercana al millón de euros por un stand.

No habrá primicias mundiales de modelos, ni grandes personalidades, ni presentaciones importantes, lo que lo pone en peligro de ser un salón más del montón, como algunos otros que se celebran a lo largo de Europa y América. Un salón que en el pasado supo ser cuna de grandes presentaciones, en donde todas las marcas pugnaban por estar, hoy se ve muy reducido en importancia.

Afortunadamente, se busca invertir la situación y transformarlo otra vez en evento de importancia en el mundo del automóvil. Se proyectan cambios en su formato: conciertos musicales, la entrega del galardón al Coche del Año… En fin, esperemos que el salón regrese al lugar en donde debe estar.