Volvo XC40 2023: pequeños cambios para seguir en la brecha

El éxito del XC40 en nuestro mercado es especialmente destacable, con un 27% de las ventas en versiones híbridas enchufables y un 25% en versiones eléctricas puras. Esta proporción se mantiene en toda la gama Volvo en España, donde un 45% de las ventas totales está formada por las versiones Recharge: 29% híbridas enchufables y 16% eléctricas puras. En total, la marca tiene previsto matricular 13.000 unidades en 2022, logrando una cuota de mercado del 1,6%, con un mercado de 820.000 unidades. El objetivo para 2023 se cifra en 15.000, manteniendo la misma cuota, pero se estima un crecimiento total del mercado hasta las 900.000 unidades.

El XC40 es el Volvo de mayor volumen de ventas en España y el que cuenta con una gama más amplia en términos de mecánicas disponibles, pasando por una clara estrategia de electrificación. Cuenta con una variedad de propulsores en la que ¾ partes son electrificadas, prescindiendo por completo de mecánicas diésel.

Estéticamente actualiza su imagen con nuevo frontal, más moderno, en línea con la del C40. Destaca la incorporación de un nuevo paragolpes, grupos ópticos remodelados, con 84 leds, carcasas de los retrovisores pintadas en el color de la carrocería, llantas de nuevo diseño, más aerodinámicas en la variante Recharge, con neumáticos opcionales “todo tiempo” en opción.

Volvo XC40 2023: gran variedad mecánica

Fabricado en Bélgica para Europa sobre la plataforma CMA del grupo, cuenta con siete opciones diferentes, comenzando por el T2 de gasolina y 129 CV; entre las opciones híbridas se encuentran las versiones B3 de 163 CV y B4 de 197 CV. Por encima se encuentran las versiones enchufables Recharge T4 de 211 CV y Recharge T5 de 262 CV. Las versiones más potentes están formadas por los eléctricos puros Recharge Electric en versiones de 231 y 408 CV.

La nueva gama ya está disponible a partir de 29.900 euros en el caso de la versión T2 de tres cilindros Premium Edition, con oferta especial, mientras que el resto de versiones T2 varía entre 35.450 y 43.564 euros. En el caso del B3, la tarifa arranca en 45.400 euros hasta los 47.977 euros. Para el T4, los precios oscilan entre 48.600 y 53.742 euros, mientras que el T5, que sólo tiene una versión disponible, cuesta 54.700 euros. Respecto a las variantes eléctricas puras, la oferta comienza con la versión de 47.107 euros de la versión Single, hasta los 59.435 euros del Twin tope de gama.

Volvo XC40 2023: interior mejorado

La nueva edición mejora algunos de los aspectos que forman el habitáculo, en el que se ha incorporado un nuevo tejido para el tapizado del techo, nuevas tapicerías para las versiones Recharge, se incorpora la calefacción eléctrica para asientos y volante, el portón trasero motorizado, sistema purificador de aire, Google Assistant integrado, con mapas y acceso a la tienda durante un periodo de cuatro años, etc.

En materia de seguridad mantiene un alto estándar, con sistemas como el City Safety, advertencia de cambio de carril, aviso de carretera resbaladiza, control de alerta del conductor, vista de 360º mediante cámaras perimetrales, alerta de tráfico cruzado, sistema de monitorización del ángulo muerto o el Pilot Assist hasta 135 km/h.

En las versiones eléctricas se incluye el sistema de desconexión automático de las baterías en caso de accidente o la App VolvoCars, que permite conocer el nivel de carga a distancia, mediante smartphone, compartir la llave electrónica del coche, actualizaciones over the air, etc.

La garantía que ofrece toda la gama es de 3 años o 100.000 km que, en el caso de los eléctricos extiende la parte eléctrica a 8 años o 160.000 km.