Los Volvo S80, V70 y XC70 reciben los motores D3 y D5 actualizados

Las mejoradas versiones de los principales bloques de gasóleo de Volvo acaban de ser introducidas en las gamas de los modelos más lujosos de la marca sueca. Aunque tanto el D3 como el D5 ven modificaciones, es este último el caso más importante al tener el mayor número y al traducirse en la rebaja más importante de consumos y emisiones.

El D3 de dos litros mantiene sus 163 CV de potencia y 400 Nm de par máximo, pero posee una turboalimentación retocada para que dé mejores prestaciones. Asimismo, en otoño de este año se podrá combinar con la transmisión automática de seis relaciones y el sistema Start&Stop en los S80 y V70, este último disponible dentro de poco en cualquier modelo de Volvo con la caja manual.

En cuanto al D5 de 2.4 litros, su potencia ha subido de 205 a 215 caballos y su par máximo de 420 a 440 Nm, y otros cambios mecánicos han logrado que utilice un 8% menos de gasóleo que antes con la transmisión manual. De esta forma, esta caja de cambios montada en un S80 D5 hace que la berlina tan solo consuma 4,9 litros a los 100 kilómetros y emita 129 gramos de CO2 por kilómetro, exactamente las mismas cifras que da este modelo con el motor D3. Si se une a la automática, estas suben a 6 litros y 158 gramos.

El D5 en el V70 con la transmisión manual consume 5,1 l/100 km y emite 134 g/km, y con la automática 6,2 y 164 respectivamente, mientras que si se extrapolan al XC70 se transforman en 5,6 y 149 con la manual y 6,8 y 179 con la automática. Otra novedad es que los S80 y V70 también tienen ya lista la variante ecológica DRIVe con el motor 1.6 Diesel de 115 CV que ya vimos en los S60 y V60.

Fuente | Volvo