Volkswagen retira el 1.6 TDI 75 cv por el 1.2 TDI de 75 cv
Volkswagen acaba de hacer un pequeño arreglo a la gama de motorizaciones de su nuevo Volkswagen Polo quitándose de encima el 1.6 de 75 cv TDI, que tenía la verdad un motor algo grande para las prestaciones que ofrece y sustituyéndolo por una versión más reducida pero de la misma potencia, un 1.2 TDI de […]
Volkswagen acaba de hacer un pequeño arreglo a la gama de motorizaciones de su nuevo Volkswagen Polo quitándose de encima el 1.6 de 75 cv TDI, que tenía la verdad un motor algo grande para las prestaciones que ofrece y sustituyéndolo por una versión más reducida pero de la misma potencia, un 1.2 TDI de 75 cv.
Con esto evidentemente reducen no sólo el consumo de su acceso a la gama con un motor más pequeñito sino también un aspecto muy a tener en cuenta últimamente: las emisiones de CO2 que se quedan en el nivel límite, 99 gramos por cien kilómetros recorridos.
Los precios para la nueva motorización quedan así:
- Advance 15.220 €
- Sport 16.510 €
- Carrocería de cinco puertas, más 575 €
El nuevo Polo 1.2 TDI 75 cv arroja unas prestaciones de acelerar de 0 a 100 km/h en 13,9 segundos y logra los 170 km/h de velocidad máxima, nada especialmente rápido pero sí que son buenos los números a la hora de ir a la gasolinera: sólo 3,8 litros cada 100 kilómetros, un auténtico mechero que se beneficiará de los descuentos
Vía | Autoblog
un comentario
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Lo bueno era que como se trataba de una limitacion electronica, te podias comprar un 105cv a precio de 75cv, luego con una reprogramacion electronica sencilla lo subias hasta los 105cv o algo mas …
Lo mismo pasa con el 2.0TDI de 110-120cv se sube hasta 170cv o con el 1.8TSI de 120cv que se sube hasta los ¡¡205cv!!.
Un saludo.