Una variante familiar del MG4 llegará al mercado europeo a finales de año

El fabricante británico, bajo el control actualmente del gigante chino de la automoción SAIC, planea añadir un nuevo modelo eléctrico familiar a su gama a finales de este mismo año. O eso es al menos lo que se asegura en un reciente reporte publicado en los medios ingleses. Este nuevo modelo, que estaría basado en el MG4 que ya conocemos, vendría a sustituir a la versión familiar del MG5 actual con motor de combustión.

SAIC comercializa actualmente el MG5 en China también bajo la marca Roewe, empleando la denominación i5. Este modelo está además basado en el Buick Excelle GT y emplea un motor de combustión de General Motors. Una extraña combinación que se explica por el hecho de que su producción en el mercado chino corre a cargo de una Joint Venture creada entre MG y el fabricante americano. El Roewe i5 debutó en el mercado chino en 2017, mientras que el Buick lo hizo en el norteamericano en 2015. Se trata, por tanto, de dos modelos ya veteranos que van requiriendo una renovación.

Teniendo en cuenta que desde 2017 muchas cosas han cambiado y que ahora SAIC cuenta con la plataforma MSP –Modular Scalable Platform-, que es precisamente la que emplea el MG4, parece bastante lógico que el MG5 familiar de nueva generación ya no este basado en una plataforma de un tercero, como es General Motors. Lo que todavía no sabemos, sin embargo, es si el nuevo familiar eléctrico de MG recibirá la denominación MG5 o MG4 estate -o similar-. El cambio de plataforma implicará, no obstante, que este nuevo modelo sea de tracción trasera en vez de delantera.

Fijándonos en las especificaciones técnicas del MG4 actual, podemos deducir que el nuevo eléctrico familiar del fabricante británico contará con un propulsor de entre 125 y 180 kW de potencia, acompañado de un pack de baterías que podría ser de litio ferrofosfato (LFP) o con química Niquel-Manganeso-Cobalto (NMC). El primero de ellos es el que emplea la versión de acceso del MG4 con 51 kWh de capacidad, mientras que el segundo está disponible con dos capacidades: 64 kWh y 77 kWh para la versión Long Range. De este modo, podemos suponer que el nuevo familiar eléctrico de MG ofrecerá una autonomía de entre 350 y 520 km con una sola carga, según la versión elegida. Quizás algo menos por el mayor coeficiente aerodinámico que puede esperarse de una variante familiar.

2025 será el año de los eléctricos urbanos de menos de 20 mil euros

Al margen de este MG4 familiar, MG5, o como quiera que sea finalmente su denominación, no podemos finalizar esta entrada sin mencionar otro interesante reporte que afecta también a MG Motor. En base a unas recientes declaraciones de David Allison, el Jefe de Planificación de Producto de la compañía en Reino Unido, algunas fuentes aseguran que está en camino un nuevo modelo eléctrico urbano de la marca de menos de cuatro metros de largo con un precio de mercado que se situaría alrededor de los 20 mil euros.

En MG Motor consideran que un modelo urbano como éste cuyo precio no supere la barrera psicológica de los 20 mil euros puede ser un rotundo éxito. De hecho, el fabricante británico no es el único que piensa lo mismo, ya que si finalmente llega al mercado este nuevo modelo, que podría denominarse MG2, tendrá que competir con un buen número de rivales. Entre ellos estarán, el nuevo Dacia Spring, el Citroën ë-C3, el recientemente presentado Renault 5 eléctrico, el futuro Volkswagen ID.2 o el popular BYD Seagull proveniente de China.