Type 00: aunque no te lo creas, esto es un Jaguar, y así serán los futuros modelos de la marca

Borrón y cuenta nueva. Al menos esa es la sensación que transmite Jaguar de lo que quiere hacer en su nueva estrategia para «reinventarse» como marca. Ya lo hemos visto con el estreno de una nueva identidad visual tan rompedora como atrevida. Y el nuevo Jaguar Type 00 confirma lo que es ya una auténtica declaración de intenciones. Olvida lo que conocías de Jaguar hasta ahora. En el futuro, lo que vendrá se parecerá a este prototipo desvelado no en un salón del automóvil, sino en la Miami Art Week. Esto ya nos da una idea de por dónde van los tiros…

Veremos si este cambio de rumbo le sirve a Jaguar para reinventarse y recuperar una identidad que, en estos momentos, parece perdida. Si de lo que se trata es de empezar haciendo ruido -ya sabes eso de «que hablen de ti, aunque sea mal»-, no cabe duda de que lo han conseguido. Quizás sea este el camino.

El anticipo del nuevo coche de producción que se lanzará en 2025

Jaguar adelanta las líneas de un futuro coche de producción, un GT eléctrico de cuatro puertas que se desvelará a finales de 2025, y que no estará a la venta antes de primavera de 2026. Y lo hace con el Type 00, un coupé que hace referencia al coche que mejor representa lo que es la marca… y lo que quiere volver a ser: el legendario E-Type. Por un lado, en la denominación del modelo, con el prefijo «Type». A modo de curiosidad, el doble «cero» es en alusión a las emisiones del inexistente tubo de escape -es un coche eléctrico-, y al «coche cero» de lo que se supone representa el nuevo linaje de la marca.

Pero también hay algo del E-Type en las proporciones del Type 00,  con ese capó alargado y un puesto de conducción retrasado, Aunque algunos también ven conexiones con modelos de Range Rover e incluso con el mismísimo Tesla Cybertruck en algunos rasgos de su diseño. La verdad es que yo, que soy un apasionado de los Jaguar clásicos -El E-Type es mu coche favorito de todos los tiempos- no le saco parecido a ningún Jaguar del pasado… ni a ningún coche moderno. A decir verdad, la primera sensación que me dio el teaser que lanzó la marca para anticipar su nuevo modelo, en el que se veía únicamente la trasera, lo primero que me trajo a la mente fue un aparato de aerotermia…

Nueva plataforma Jaguar Electric Architecture: hasta 770 km de autonomía

El TYPE 00, además de por unas líneas atrevidas con que combinan líneas angulares con una parilla muy «industrial», llantas de 23 pulgadas y elementos de cara a la galería como lingotes de latón que se despliegan para revelar las cámaras de los retrovisores cuando se necesitan, rompe con lo establecido con características como el portón trasero sin luneta, o el color rosa elegido para presentar el prototipo. Y el interior no le va a la zaga, aunque en este caso es todavía más «prototipo» que el exterior. Pantallas motorizadas que se ocultan cuando no se necesitan, asientos flotantes…  Veremos qué se conserva de las «modernas» líneas del prototipo cuando llegue el coche de producción.

Lo que sí es seguro es que utilizará la nueva plataforma JEA (Jaguar Electric Architecture), de la que se sabe muy poco. Ya hay prototipos en fase de pruebas, y en Jaguar apuntan que su futuro GT de producción alcanzará una autonomía homologada WLTP de hasta 770 km, con posibilidad de recuperar hasta 320 km en apenas 15 minutos utilizando carga super rápida. A los aficionados al automóvil, y en particular a los apasionados de los Jaguar de antes, la espera se nos va a hacer eterna.

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