Toyota no renuncia todavía al motor de combustión: presenta un bloque que ofrece hasta 600 CV

El final de los motores de combustión debería estar cada vez más cerca, pero hay que tener en cuenta que los fabricantes siguen trabajando en este tipo de motores y están preprarando novedades al respecto. Por ejemplo, Toyota, que no es sospechosa de renunciar a la tracción eléctrica, ha presentado un nuevo motor de combustión que genera hasta 400 CV, pero que puede llegar a alcanzar los 600 CV.

Este motor de cuatro cilindros y 2.0 litros permite obtener esta potencia, aunque ofrece la posibilidad de alcanzar los 600 CV si se ajusta para funcionar en modo de competición. Se ha colocado en un Toyota GR Yaris al que se le ha instalado este motor en posición central. En principio, es uno de los motores de nueva generación, que tendrán una cilindrada de 1.5 y 2.0 litros.

El nuevo motor está diseñado para ser colocado tanto en posición longitudinal como transversal, así que podrá ser utilizado en distintos modelos. Desde el futuro Toyota Supra, que llegará dentro de poco y que en la actualidad utiliza un sistema de propulsión de BMW, hasta en posibles nuevas versiones del MR2 y el Celica.

Desde la marca aseguran que todavía hay espacio para el desarrollo de nuevos motores de combustión, que pueden seguir ofreciendo mucho, pero sin ningún tipo de electrificación. De hecho, se espera que haya otras empresas que se unan a este proyecto y que utilicen estos motores en futuros modelos, antes de la desaparición por completo de los motores térmicos a favor de los eléctricos.

De esta manera, Toyota va a ofrecer un modelo que busca gustar a los petrol heads más exigentes, los que quieren seguir sintiendo las sensaciones que aporta un coche de gasolina. Este modelo ofrecerá el sonido puro de un motor de gasolina, la experiencia de conducción y un toque desafiante. Aunque, eso sí, pensando en el medioambiente y con la última tecnología para reducir al máximo los efectos contaminantes de este motor.