Toyota convertirá camiones diésel para que utilicen hidrógeno como combustible

Toyota quiere seguir siendo el referente en lo que se refiere a la electrificación de sus modelos a través de la tecnología de pila de combustible. El Toyota Mirai está siendo comercializado en todo el mundo e incluso sirve de base para otros modelos de otras marcas. Esto hace que se olvide en cierta manera de mover la tecnología de baterías, algo por lo que ha sido criticado en el mercado.

Pero hay un sector donde el hidrógeno puede convertirse en uno de los recursos más importantes es en el transporte pesado. Realmente, las características de los camiones permite que se pueda instalar este sistema de manera mucho más factible que en coches, que son mucho más pequeños. El peso de los componentes que forman parte de la pila de combustible de hidrogeno también es más fácil de mover con un camión.

Una flota de camiones con pila de hidrógeno

Toyota se ha aliado con la empresa VDL para convertir camiones que funcionan con diésel en camiones con pila de combustible de hidrógeno. Esta empresa es una compañía holandesa que es conocida en el segmento de los autobuses y vehículos de transporte pasado. Esta alianza permitirá que ambas empresas se puedan posicionar en un tipo de transporte que puede estar cada vez más presente en el mercado.

La intención de Toyota es adelantar su compromiso hacia la neutralidad en las emisiones contaminantes, algo que a lo que se ha comprometido para el año 2040. Para conseguirlo, la marca tendrá que trabajar en el lanzamiento de muchos vehículos electrificados. Y eso se prevé difícil, ya que el Toyota bZ4x, el primer coche eléctrico para vender en varios mercados está teniendo varios problemas en el lanzamiento.

Audi y Hyundai colaborarán en el desarrollo de coches de hidrogeno

Audi y Hyundai colaborarán conjuntamente para desarrollar una de las formas de movilidad más ecológicas del planeta. Audi y el grupo Hyundai (Kia y Hyundai) quieren impulsar conjuntamente el desarrollo de coches de hidrogeno (FCEV). Los dos fabricantes planean firmar un acuerdo de colaboración para llevar la tecnología de pila de combustible a la producción […]

Con esta alianza, Toyota no fabricará camiones con pila de combustible de hidrógeno, sino que colaborará con VDL para convertir camiones diésel para que funcionen con esta tecnología. Esto permitirá que se puedan convertir muchos camiones a un coste más bajo que la fabricación desde cero.

La primera unidad que se ensamblará estará lista para el verano de 2023, aunque se espera que en el otoño haya una pequeña flota de prueba que realizará miles de kilómetros en condiciones reales para comprobar que todo funciona bien en usos comunes. Con estas pruebas iniciales se espera que se puedan recopilar muchos datos para llevar adelante el proyecto en los próximos años y ayudar a descarbonizar el sector del transporte pesado.