Si sufres una avería, elige bien la provincia: te contamos dónde es más caro reparar tu coche

La factura del taller es uno de los papeles a los que un automovilista le tiene más miedo. La elevada cuantía de las reparaciones y de las operaciones de mantenimiento de un coche está en la base de muchos de los problemas de seguridad vial de nuestras carreteras dada la, en muchas ocasiones, elevada cuantía de las operaciones realizadas. Por eso, cada vez resulta más importante seleccionar bien el taller al que llevamos nuestro coche, puesto que la cuantía de la reparación puede variar notablemente de uno a otro tipo o simplemente de la región o provincia en la que se encuentre.

Esto es al menos lo que indica el informe realizado por Autingo —plataforma online para calcular y reservar en tiempo real las reparaciones en talleres de toda España— sobre el coste de determinadas operaciones de taller en las distintas provincias y regiones españolas. Para elaborar el citado informe, los técnicos de Autingo han tomado como ejemplo un SEAT Ibiza V y calculado a través de su plataforma el coste en cada comunidad de algunas de las reparaciones más habituales, tomando como referencia en los mismos el precio de los materiales utilizados, el valor de la hora de taller y los impuestos.

Pese a lo que pudiera parecer, los resultados son bastante más homogéneos de lo que parece, pues los costos de las reparaciones se mantienen más o menos estables independientemente de la reparación a realizar y, por lo general, aquellas provincias que son más caras, lo son en todas las reparaciones, al igual que sucede con las más baratas.

Así, Navarra, Cantabria y la Comunidad de Madrid son las regiones donde los precios medios de las distintas reparaciones son más caros, mientras que Extremadura, La Rioja y la Región de Murcia son las que ofrecen los precios más asequibles. Por provincias, Álava, Navarra y Cantabria son las que ocupan el pódium de las más caras, mientras que las de menor precio son Jaen, Córdoba y Ciudad Real.

El precio medio acumulado de todas las operaciones realizadas dice que la diferencia entre la región más cara y la más barata (Navarra y Extremadura) sería de 81,20 euros, un 5,6 por ciento sobre el valor total de las mismas si realizáramos todas las operaciones seleccionadas. Entre la región más cara y la más barata los precios divergen 17,60 euros en todos los casos a excepción de la operación de cambio del kit del embrague, que apenas lo hace en 10,80 euros. Esta menor diferencia apenas supone una divergencia del 1,66 por ciento entre los precios de Navarra y los de Extremadura. Las mayores divergencias se dan entre los talleres de la comunidad de Navarra y de Extremadura en la operación de cambio de pastillas de freno delanteras. Los 17,60 euros de diferencia del precio suponen un 26,74% de diferencia entre sus respectivos precios, la mayor diferencia porcentual que arroja el informe.

Importe de reparación en Comunidades Autónomas

Si lo que miramos es la provincia, el precio medio acumulado de todas las operaciones realizadas dice que la diferencia entre la más cara (Álava) y la más barata (Jaen) es de apenas un 7,4 por ciento, aunque en alguna operación como es el cambio de las pastillas de freno delanteras —curiosamente la más frecuente de las seleccionadas—, la dispersión del precio varía en 22,50 euros, un 26,6 por ciento. Curiosamente, esos 22,50 euros de diferencia son las variaciones que también se producen en el resto de las operaciones seleccionadas por Artingo, lo que supone una dispersión del 18,65 por ciento en el precio del cambio de la correa de distribución, un 8,12 por ciento en el cambio de la bomba de agua, un 6,05% en el kit de distribución y un 3,37% en el cambio del kit del embrague.

Importe de reparación en Comunidades Autónomas

Según las conclusiones del informe, el precio de la mano de obra es el principal responsable de las diferencias de precio y lo que más altera el precio de la factura al establecer cada taller sus propias tarifas. Según Autingo “se pueden alcanzar diferencias de hasta el 33 por ciento entre las provincias con la mano de obra más cara y la más barata”, puesto que el precio de los componentes, en especial entre los recambios oficiales son iguales para todas las provincias y regiones.

En cuanto al coste medio de las reparaciones en las principales ciudades de España, se pueden ver las diferencias de precio existentes para las operaciones antes mencionadas, siendo Madrid la ciudad donde resulta más caro el paso por el taller en todas ellas y Sevilla donde las reparaciones son más asequibles para los clientes. La mayor diferencia, como ya vimos anteriormente se da en la operación de cambio de pastillas de freno en el eje delantero, donde las diferencias de precio son especialmente llamativas.