Stellantis quiere convertir en híbridos a sus furgonetas con motor de combustión

Victor Alós Yus    @sepelaci    1 febrero 2025     2 min.
Stellantis quiere convertir en híbridos a sus furgonetas con motor de combustión

La empresa Dangel ofrece una transformación completa del tren de tracción tradicional y añade un motor eléctrico en el eje trasero y una batería que lo alimenta

Acaba de salir al mercado la nueva Opel Combo 4×4, que no ha sido creada exclusivamente por Stellantis, sino que se ha trabajado con la empresa francesa Dangel. Esta se encarga de realizar conversiones de modelos con motor de combustión a modelos híbridos ligeros, añadiendo un motor eléctrico al eje trasero.

Esta versión del Opel Combo 4×4 sustituye el sistema de tracción tradicional que tenía este modelo hasta ahora y coloca este motor eléctrico trasero que ayuda en la tracción cuando el vehículo necesita un aporte extra de potencia. En principio, el modelo solo cuenta con tracción delantera, ya que es en el eje delantero donde se traslada el par del motor diésel. El motor trasero solo funciona cuando se requiere un aporte extra y se necesita el empuje de este eje.

Opel Combo 4x4 2020

Una unidad de control electrónico controla la necesidad de agarre y si detecta que este falta, activa el motor trasero. Trabaja junto con el sistema ESP y permite que el conductor puede ajustar manualmente los modos Auto y Low, según sus necesidades. Para alimentar el motor eléctrico, se utiliza una batería de 48 voltios, con una capacidad de 4,8 kWh.

La transformación no se limita solo al sistema de tracción híbrido, sino que además cuenta con un elevador de suspensión que eleva la distancia al suelo en 90 milímetros, para mejorar las características todoterreno del vehículo. Dangel también trabaja en el refuerzo de elementos como el motor, la caja de cambios, y el tanque de combustible, para ofrecer una mayor resistencia y protegerlos cuando circulen por terrenos más complicados.

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Una transformación pensada para las furgonetas de Stellantis

Dangel ofrece esta transformación para otros modelos de Stellantis, sobre todo para furgonetas de tamaño pequeño del grupo, tanto de transporte de mercancías como de pasajeros. La planificación es que esta transformación también pueda aplicarse en furgonetas de tamaño medio. Todas ellas comparten con las furgonetas pequeñas la arquitectura EMP, así que es totalmente compatible con ellas.

El precio de esta transformación en híbrido, denominada 4WD by Dangel, tiene un precio de 9.400 euros sobre el precio del vehículo.


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