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smart publica un vídeo teaser de los nuevos fortwo y forfour
El fabricante alemán ha colgado en su cuenta de YouTube un primer adelanto del diseño de su próxima generación de modelos. También trata de explicar cómo ha evolucionado el ADN de la marca y destaca los principales cambios que caracterizarán a ambos vehículos, como la mayor anchura o el morro más prominente.
Cada vez falta menos para la presentación oficial de la nueva generación de modelos de smart. Su debut está previsto que tenga lugar en octubre en el marco del próximo Salón del Automóvil de París. No obstante, las sucesivas filtraciones de información sobre sus características técnicas y las impresiones de quienes han podido conducirlo ya dejarán poco margen para sorprender al público.
En un intento por mantener la expectación, smart ha colgado en su cuenta de YouTube un vídeo teaser donde se explica cómo ha evolucionado su ADN y cómo ha influido en la concepción de los nuevos fortwo y forfour. Aunque es cierto que ambos compartirán el 70 % de sus componentes con el nuevo Renault Twingo, la marca alemana quiere recordar que sus productos conservarán una identidad propia.
El vídeo incide en los cambios principales del diseño del vehículo, como la desaparición de los voladizos delantero y trasero, la adición de un segundo volumen, la nueva expresión que transmitirá el frontal, los característicos hexágonos que se trasladarán desde los anteriores prototipos a las versiones de calle o la mayor anchura que contribuirá a aumentar la estabilidad de la conducción.
En el interior se resaltan las formas ovaladas del salpicadero y la consola central así como los ya mencionados hexágonos, que aparentemente se utilizarán en la decoración del habitáculo. Al final del vídeo se ofrecen dos dibujos bastante sencillos pero que revelan las líneas del diseño definitivo tanto del fortwo como del forfour.
Las similitudes con el Twingo resultan más que evidentes y, en general, se puede apreciar que la eliminación de los voladizos, el morro más prominente y la prolongación de la célula de seguridad Tridion por la parte trasera hacen que estos modelos parezcan «más coche» sin necesidad de incrementar su longitud (tan solo crecerá su anchura desde los 1,56 m del actual hasta los 1,66 m de la nueva generación).
Vídeo | YouTube
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