Škoda Superb Combi 2.0 TDI 170 DSG, prueba (parte III)

Finalizamos la prueba del Škoda Superb Combi con esta tercera parte donde hablaremos del equipamiento, los precios de este Superb Combi y nuestra valoración general sobre el modelo. Del motor hemos hablado en la primera parte de la prueba, se trata del 2.0 TDI de 170 CV que destaca por la buena respuesta que ofrece para mover a este familiar, además de plus de comodidad del cambio DSG de seis relaciones.

En la segunda parte vimos el diseño exterior del Superb Combi, un diseño con personalidad pero con líneas bastante conservadoras. Por otra parte también revisamos su interior, donde la tónica dominante es el espacio, puesto que tenemos unos cómodos asientos traseros con un sobresaliente espacio para las piernas, así como un buen maletero.

Equipamiento

Como de costumbre empezamos el repaso del equipamiento, viendo aquellos elementos de seguridad que trae de serie este Škoda. En materia de seguridad viene bastante completo puesto que tenemos elementos como los airbags frontales, laterales y de cortina, además del airbag de rodilla. También viene de serie el control de estabilidad o ABS con el asistente a la frenada de emergencia, y en cuanto a los resultados del test de choque realizado por EuroNCAP el Superb ha conseguido las cinco estrellas.

El equipamiento del Superb se estructura en varios niveles: Confort, Ambition, Elegance y Executive. Desde el acabado base ya tenemos climatizador bi-zona, ordenador de abordo, llantas de acero de 16″, radio CD-MP3, mientras que el siguiente nivel de acabado añade las llantas de aleación y los faros bi-xenon. El acabado Elegance añade a los anteriores, radio CD-MP3 tactil, llantas de 17″ y los sensores de aparcamiento tanto delanteros como traseros, mientras que el último nivel de equipamiento suma llantas de 18″, techo solar, preinstalación para teléfono, asistente de arranque en cuesta, entre otros elementos.

En definitiva desde el acabado base el Superb viene bastante completo, aun así quedan algunos elementos opcionales que equipaba nuestra unidad de pruebas como el navegador con pantalla táctil o los asientos de cuero eléctricos. El navegador (1375 euros) destacaba por su buen funcionamiento puesto que integra las funciones de navegación, audio y telefonía. Como curiosidad (típico del Grupo VAG) tenía entrada para una tarjeta SD pero no toma USB, es una conectividad utópica pero cumple bien la función, además se completaba el equipo con un disco duro interno.

Utilizando la pantalla del navegador teníamos también un asistente del aparcamiento bastante práctico que nos mostraba gráficamente la distancia al aparcar, es un extra (550 euros) pero para un coche de estas dimensiones vale la pena. Por otro lado, las luces bi-xenon son de serie desde el acabado Ambition y es de agradecer que no haya que pagar por un extra como este que ofrece una excelente iluminación, además son direccionables.

Valoración General

Por 37. 570 euros (precio según configurador web) tenemos un Superb Combi con todo, desde navegador hasta cuero, pasando por las luces bi-xenón, el maletero con todos sus accesorios y un motor diesel de 170 CV y cambio automático DSG de seis velocidades. Es un precio que lo dice todo sobre el modelo y que si nos vamos a modelos parecidos por equipamiento o espacio es prácticamente imposible encontrar alguno que lo iguale en precio, equipamiento o espacio. Pero si además tenemos en cuenta que un Superb Combi parte de los 20.400 euros tenemos el precio y el espacio interior como dos importantes bazas.

Después de estar al volante del Superb Combi me he dado cuenta que es un coche muy valido como alternativa a las berlinas tradicionales, incluyendo el Passat, la única pega será olvidarnos de la marquitis existente hoy en día todavía en algunas personas. Porque el Superb Combi es una berlina de representación se mire por donde se mire, y a precios de derribo con calidad suficiente tanto en su gama de motores (del Grupo VAG) como en su diseño y calidad interior.

Sinceramente pocas pegas se le pueden poner a este modelo, a nivel de comportamento el motor responde muy bien y se mantiene con un consumo bastante reducido, el cambio DSG es todo un acierto si buscamos comodidad (2.000 euros aprox.) y en cuanto al comportamiento de este familiar tampoco tiene grandes pegas reseñables. En su interior encontramos materiales de calidad, hay plásticos duros en algunas zonas pero el acabado en conjunto es correcto, eso sí, su diseño es bastante sobrio (eso ya es una cuestión de gustos).

Y por último en el apartado de equipamiento de serie contamos con todo un arsenal de seguridad y elementos de serie como el climatizador o los faros bi-xenon (partir del acabado Ambition), equipamiento que se puede completar con un buen arsenal de extras, quizás una de las pegas que se le puede poner, porque hasta los asientos calefactables son un extra, pero con detalles como el paragüero que le aportan un toque distinto al coche.

En definitiva si buscas un familiar donde se prime el espacio, con un conocido y potente motor diesel de 170 CV y lo quieres con un buen equipamiento de serie sin irte demasiado del presupuesto, el Superb Combi es una interesante opción, estando a la altura de otros familiares derivados de berlinas medias, con un cierto aire premium en su equipamiento y algunos acabados.

Precios

• Superb Combi 1.4 TSI 125 CV Confort 24.520 euros
• Superb Combi 1.6 TDI 105 CV Confort 25.250 euros
• Superb Combi 1.6 TDI 105 CV GreenLine Confort 24.690 euros
• Superb Combi 2.0 TDI DPF 140 CV Confort 26.450 euros
• Superb Combi 2.0 TDI DPF 140 CV Confort DSG 6 vel. 28.650 euros

• Superb Combi 1.4 TSI 125 CV Ambition 26.650 euros
• Superb Combi 1.8 TSI 160 CV Ambition 28.320 euros
• Superb Combi 1.8 TSI 160 CV Ambition DSG 30.230 euros
• Superb Combi 1.8 TSI 160 CV Ambition 4X4 30.310 euros
• Superb Combi 1.6 TDI 105 CV Ambition 27.380 euros
• Superb Combi 1.6 TDI 105 CV GreenLine Ambition 26.820 euros
• Superb Combi 2.0 TDI 140 CV DPF Ambition 28.580 euros
• Superb Combi 2.0 TDI 140 CV DPF Ambition DSG 30.790 euros
• Superb Combi 2.0 TDI 140 CV DPF Ambition DSG 4X4 32.770 euros
• Superb Combi 2.0 TDI 170 CV CR DPF Ambition 31.030 euros
• Superb Combi 2.0 TDI 170 CV CR DPF Ambition DSG 32.980 euros
• Superb Combi 2.0 TDI 170 CV CR DPF Ambition 4X4 33.060 euros

• Superb Combi 1.8 TSI 160 CV Elegance 30.320 euros
• Superb Combi 1.8 TSI 160 CV Elegance DSG 7 vel. 32.230 euros
• Superb Combi 1.8 TSI 160 CV Elegance 4X4 32.320 euros
• Superb Combi 2.0 TSI 200 CV Elegance DSG 33.760 euros
• Superb Combi 2.0 TDI 140 CV Elegance 30.590 euros
• Superb Combi 2.0 TDI 140 CV Elegance DSG 6 vel. 32.790 euros
• Superb Combi 2.0 TDI 140 CV Elegance DSG 6 vel. 4X4 34.810 euros
• Superb Combi 2.0 TDI CR DPF 170 CV Elegance 33.040 euros
• Superb Combi 2.0 TDI CR DPF 170 CV Elegance DSG 6 vel. 34.990 euros
• Superb Combi 2.0 TDI CR DPF 170 CV Elegance 4X4 35.060 euros

• Superb Combi 1.8 TSI 160 CV Exclusive 32.120 euros
• Superb Combi 1.8 TSI 160 CV Exclusive DSG 7 vel. 34.030 euros
• Superb Combi 1.8 TSI 160 CV Exclusive 4X4 34.110 euros
• Superb Combi 2.0 TSI 200 CV Exclusive DSG 35.550 euros
• Superb Combi 3.6 V6 FSI 260 CV Exclusive DSG 4X4 40.300 euros
• Superb Combi 2.0 TDI 140 CV Exclusive 32.380 euros
• Superb Combi 2.0 TDI 140 CV Exclusive DSG 6 vel. 34.590 euros
• Superb Combi 2.0 TDI 140 CV Exclusive DSG 6 vel. 4X4 36.560 euros
• Superb Combi 2.0 TDI CR DPF 170 CV Exclusive 34.830 euros
• Superb Combi 2.0 TDI CR DPF 170 CV Exclusive DSG 6 vel. 36.780 euros
• Superb Combi 2.0 TDI CR DPF 170 CV Exclusive 4X4 36.850 euros

Precios obtenidos de la web de prensa de Škoda España, en el configurador web los precios cuentan con descuentos que los he tenido en cuenta en los diferentes precios que he expuesto en la prueba.

Fotos | Diego G. Moreira