El Škoda Kodiaq en sus versiones Scout y Sportline ya se encuentra a la venta en España

El Škoda Kodiaq sigue ampliando su familia de versiones, y es que si hace unos días dábamos la bienvenida a la versión Laurin & Klement en memoria de los padres fundadores de Škoda, ahora tenemos que recibir a dos nuevas versiones: por un lado la Scout, dirigida a los clientes más aventureros y con muchos toques tecnológicos y, por otro lado, la versión Sportline, enfocado para aquellos que buscan mayor deportividad y dinamismo.

Ambas versiones tendrán elementos, aunque quizás las mayores diferencias las encontramos en la imagen exterior, característica para los dos. Ambos cuentas con parachoques delantero y trasero específicos, así como el difusor, con un diseño más campero en el Scout y con un diseño más deportivo en el Sportline. Otra diferencia se encuentra en las barras de techo, las carcasas de los retrovisores y las molduras, en cromado para el Scout y en negro brillante para el Sportline. Las llantas de aleación son de 19 pulgadas para ambos, siendo el modelo Crater en el Scout y el modelo Triglav en el Sportline. Elementos exteriores en común son los faros Full-LED y las luces antiniebla con función curva.

Si nos adentramos en el interior también encontramos varios elementos en común, pero quiero comenzar con las partes en las que se diferencian cada uno. En el Sportline tenemos asientos deportivos en la parte delantera, volante de cuero y revestimiento en piel de Alcántara para las puertas y laterales. En el Scout, su interior se caracteriza por su gran capacidad y comodidad, con 7 plazas incluidas de serie. Como elementos en común para ambos, tenemos la tapicería de Alcántara en los asientos, además de ser estos calefactados, pedales de acero, luz ambiental LED, portón eléctrico y molduras decorativas.

Ambas versiones toman como base el acabado Ambition, por lo que de serie ya nos encontraremos con un amplio equipamiento tecnológico. Podemos destacar como el control de arranque y descenso para las versiones 4×4, sensores de aparcamiento delanteros y traseros, modos de conducción, asistente de luces y lluvia, función Coming Home, cámara de marcha atrás, volante multifunción o los Care Connect. Para ambos el sistema de infoentretenimiento elegido es el denominado Bolero, compuesto por una pantalla táctil de 20,3 cm, control por voz y función SmartLink, además, en la versión Scout también dispondremos de la navegación Amundsen. También vendrán equipados con climatizador bizona y, como no podía ser de otra manera en Škoda, con las soluciones Simply Clever.

Mecánicamente, tanto la versión Scout como la Sportline, compartirán dos motores gasolina TSI, uno de 1.4 litros con 150 CV y otro un 2.0 de 180 CV, mientras que en el lado diésel solamente compartirán el TDI 2.0 de 150 CV, todo ellos ofrecidos con la transmisión automática DSG de seis o siete velocidades, aunque el 1.4 TSI y el 2.0 TDI pueden ir con transmisión manual en el Scout. Cabe decir también que, en este último, tendremos la posibilidad de elegir el motor 2.0 TDI de 190 CV con cambio DSG de siete velocidades y tracción permanente a las cuatro ruedas.

Tanto el Škoda Kodiaq Scout, como la versión Sportline, ya se encuentran a la venta en España y, como es lógico, ya podemos realizar su pedido en los distintos concesionarios de la marca. Ya conocemos los precios establecidos, y para que no sea un lío para vosotros, los separaré y comenzaré con los de la versión Sportline:

Y ahora, para terminar, os desglosamos a continuación los precios establecidos para la versión Scout: