El sistema Multiair de Fiat también triunfa en los Engine of the year

Hace poco os hablábamos de los premios International Engine of the Year y lo prestigiosos que son a nivel internacional estos galardones. Pues bien, el nuevo Fiat 1.4 Multiair Turbo, basado en la tecnología exclusiva Multiair de Fiat, ha sido galardonado con el premio al mejor motor nuevo de 2010.

Ha vencido entre otros al segundo clasificado Ferrari 4.5 litros, Volkswagen 1.2 TSI, Mercedes Benz 4 litros híbrido, el Volkswagen 3 litros TSI híbrido y el BMW 4.4 V8 del X5 M y del X6 M. Motores muy dispares y de muy diferente concepción luchando por un premio no parece lo más adecuado, pero éste ha sido el resultado.

El sistema Multiair de admisión variable controlado de forma electro-hidráulica mejora sensiblemente las prestaciones del motor y reduce su combustible. El control directo del aire, mediante las válvulas de admisión sin utilizar mariposa, permite que este motor, frente a uno de similar cilindrada, consuma y emita CO2 a la atmósfera un 16% menos y rinda 12% más en caballaje y 15% más en Par motor.

Este motor se usa en modelos como el Punto Evo o el Bravo, en el Lancia Delta o en el Alfa Romeo Mito y Giulietta y la tecnología Multiair será implantada paulatinamente en todos los motores del Grupo Fiat. Posteriores aplicaciones también están estudiadas con este sistema, como un futuro motor 2 cilindros Twin Air incorporado próximamente al Fiat 500.

Fuente | Fiat