Siemens da un giro a su estrategia y se centrará en ofrecer soluciones de carga rápida

Siemens acaba de dar a conocer la reestructuración estratégica de su división de soluciones de carga para vehículos eléctricos, con el objetivo de hacer frente a los retos del futuro. En este sentido, la compañía alemana ha decidido centrar todos sus esfuerzos en el desarrollo de nueva infraestructura de carga rápida.

Esta decisión va a tener, sin embargo, un coste significativo en términos de empleo, ya que la compañía planea reducir más de un tercio de los puestos de trabajo en esta área, afectando especialmente a su planta de Leipzig en Alemania. En total, Siemens cuenta actualmente con más de 1.300 empleados a nivel mundial, y para finales del año fiscal 2025 prescindirá de 450 de ellos -250 en Alemania-, lo que representa cerca del 35% de la plantilla de esta división.

La compañía justifica esta medida como parte de un cambio de rumbo estratégico, motivado por las condiciones del mercado. Según Siemens, el sector se enfrenta actualmente a una fuerte presión en los precios, estando además muy limitado el crecimiento de las estaciones de carga de baja potencia. Por ello, la compañía ha decidido priorizar segmentos que ofrecen una mayor perspectiva de negocio, como la carga rápida para flotas de vehículos o en estaciones en ruta.

La planta de Leipzig la más afectada

Según los medios alemanes, la mayor parte de los recortes de empleos se llevarán a cabo en la planta alemana de Siemens en Leipzig. Todo parece indicar que en esta planta la producción de puntos de carga de alta potencia podría finalizar, para ser trasladada a la planta portuguesa de la compañía en Corroios.

En Leipzig, actualmente unos 250 empleados trabajan en la producción de la estación de carga rápida SiCharge D de Siemens, y casualmente esta cifra de empleados coincide con el número de despidos anunciados por la compañía para toda Alemania. En cualquier caso, esto por el momento no es más que una especulación, ya que Siemens asegura que aún es pronto para definir las consecuencias exactas de la reestructuración que planea llevar a cabo.

Señalar, por otro lado, que este movimiento de la compañía podría estar vinculado a la escisión anunciada en septiembre de 2024, cuando Siemens reveló planes para independizar su unidad de eMobility, fusionándola con Heliox, una especialista en infraestructura de carga adquirida a principios de ese año. La nueva entidad buscará centrarse en áreas rentables como la carga rápida, dejando atrás segmentos menos competitivos como la carga en corriente alterna, donde diferenciarse sin competir en precio es muy complicado.