¿Será por algo que Mitsubishi baja el precio del i-MiEV en Japón?

No quiero adelantarme a los hechos y menos aún si hablamos de un mercado tan diferente al español como es el japonés. Crisis mediante, no sé cuántos coches eléctricos se habrán vendido hasta ahora en España, pero parece que en el país del sol naciente Mitsubishi se ha quedado un poco atrás en ventas y baja (sí, lo ha bajado) el precio del i-MiEV (¿No habían dicho que sería simplemente i?)

El Mitsubishi i cuesta aproximadamente casi cuatro millones de yen, mientras que el Nissan Leaf cuesta un poco menos en Japón (unos 34.000 euros). Pero ha llegado la hora de hacer que el coche eléctrico sea algo que se pueda comprar, señores. No solamente para ricos. Es por ello, que el i pasará a costar casi la mitad menos, unos 17.000 euros al cambio.

Las declaraciones «oficiales» de la marca nipona, nos hablan de que los paquetes de baterías ya son menos costosos y que por eso pueden darse el lujo de bajar precios. Pero eso no es todo. El i tendrá también paquetes más pequeños de baterías, que lo dejarán aún más corto en autonomía, pasando a unos 120 kilómetros.

¿Será que Mitsubish necesita desesperadamente que el i se venda y sacrifican su autonomía y su rentabilidad por cada coche vendido a cambio de vender más?