La segunda generación del Porsche Taycan termina de completarse con las versiones Taycan 4 y Taycan GTS

El Porsche Taycan empezó con muy buen pie pero al final la realidad ha ganado a las expectativas y Porsche que se está dando de bruces contra ella, viendo como aunque no ha dejado de venderse el Taycan sigue ralentizando sus ventas de manera paulatina, lo que ha provocado que la marca se replantee las fechas de un catálogo totalmente eléctrico y manteniendo los motores de combustión como hemos conocido recientemente.

Esto no significa que Porsche deje de lado al Taycan, al contrario, su deportivo eléctrico está a pesar de todo más vivo que nunca con una gama que nunca había sido tan amplia, contando con 16 versiones en total, con tres variantes de carrocería, tracción total o trasera y varios niveles de potencia que van desde los 408 a los 1.034 caballos de potencia (300 a 760 kW). De hecho la gama se ve completada ahora con la llegada del Taycan GTS, que se sitúan entre el Taycan 4S y el Taycan Turbo, y el Taycan 4 en el que se combina la eficiencia de la versión de acceso con la tracción total.

Porsche Taycan GTS

Las siglas GTS (Gran Turismo Sport) llevan ligadas a Porsche desde el Porsche 904 Carrera GTS de 1963 y ahora lo siguen siendo en esta nueva era de la movilidad con el Porsche Taycan GTS, además de hacerlo en tanto en la carrocería Berlina como Sport Turismo en las que estará disponible.

El Taycan GTS tiene una clara orientación deportiva y eso se nota en detalles exteriores como las llantas de 20 pulgadas Turbo S Aero Design que se incluyen de serie, aunque opcionalmente se pueden sustituir por las RS Spyder Design de 21 pulgadas pintadas en gris Antracita. Precisamente este último color o el negro de alto brillo serán los protagonistas para detalles exteriores como las bases de los espejos retrovisores o los faldones tanto delantero como trasero.

Esta orientación deportiva del Taycan GTS se nota todavía más en el interior ya que hereda muchos de los materiales del Taycan Turbo GT como, por ejemplo, los paneles de las puertas en Race-Tex deportivo y elementos en cuero negro liso, asientos deportivos adaptativos Plus o volante deportivo multifunción GT disponible en Race-Tex negro, además de otros elementos de serie como el sistema de sonido BOSE. Opcionalmente dispondremos del paquete interior GTS disponible en gris Pizarra Neo o en rojo Carmín.

Su sistema de propulsión eléctrico genera ahora 102 CV más que su predecesor, llegando hasta los 700 CV (515 kW) de potencia puntual cuando se utiliza el Launch Control. Equipado de serie con el paquete Sport Chrono se incluye la función push-to-pass, con la que se puede obtener hasta 95 CV (70 kW) adicionales durante 10 segundos siempre y cuando estemos a una velocidad superior a 5 km/h, con una temperatura de la batería superior a 10 ºC y un nivel de carga superior al 30 %. Con estas cifras su aceleración hasta los 100 km/h es de 3,3 segundos y su autonomía se ve ampliada hasta los 628 kilómetros según el ciclo WLTP.

El Porsche Taycan GTS ya está disponible para pedido tanto en la carrocería Berlina como Sport Turismo, con un precio que parte desde los 153.589 euros y 154.599 euros respectivamente.

Porsche Taycan 4

Todos aquellos que ahora quieran hacerse con un Taycan y no necesiten más que su versión de acceso también podrán optar a la tracción total permanente del Taycan 4. De la misma manera que la versión de acceso su potencia también dependerá de la batería que se monte, es decir, con la batería Performance montada de serie la potencia es de hasta 408 CV (300 kW) y con la batería opcional Performance Plus la potencia es de hasta 435 CV (320 kW) con Launch Control.

Obviamente la autonomía tampoco será la misma en función de la batería, y es que con la batería Performance ésta es de hasta 559 kilómetros y con la batería Performance Plus es de hasta 643 kilómetros, todo ello según con el ciclo WLTP. Cabe destacar que a pesar del mayor peso del Taycan 4 su autonomía tan solo se sitúa 35 kilómetros por debajo de Taycan con tracción trasera, aunque si lo gana en la aceleración, ya que el Taycan 4 acelera dos décimas más rápido que la versión de tracción trasera para para el cronómetro en 4,6 segundos.

En lo que se refiere al equipamiento de serie, el Porsche Taycan 4 destaca por incluir elementos como:

• Llantas aerodinámicas de 19 pulgadas
• Pinzas de freno negras
• Faros Matrix LED
• Porsche Traction Management
• Suspensión neumática adaptativa con Porsche Active Suspension Management
• Aasientos confort delanteros (con ajuste eléctrico de ocho posiciones)
• Tapizado parcial de cuero negro
• Inserciones en plata oscura
• Volante deportivo multifunción de cuero
• Molduras de aluminio cepillado en los accesos de las puertas
• Paquete de sonido Plus

El Porsche Taycan 4 también se encuentra disponible en los concesionarios de la marca, con un precio que parte desde los 110.781 euros.