SEAT anuncia el León Cupra R ST: ¿será el último Cupra bajo el nombre de la firma española?

La nueva separación que se ha producido dentro de SEAT ha dejado a muchos atónitos y, desde que CUPRA anunció su primer producto, hemos podido comprobar que esto va en serio. Sin embargo, junto al nuevo CUPRA Ateca, la firma española decidió presentar al familiar más radical y deportivo hasta la fecha, el SEAT León Cupra R ST, algo que nos lleva a preguntarnos si este será el último modelo en recibir el término Cupra como apellido y no como nombre de pila.

Si este fuese el caso, sería una bonita forma de despedir a la división de deportivos de SEAT, la cual ha dado muchas alegrías y muy buenos vehículos desde sus inicios. Recordemos que la marca española ya presentó hace unos meses la variante R del León en su carrocería compacta, pero ahora ha sido el turno de radicalizar al ST, con la intención de crear un modelo con un equilibrio perfecto entre versatilidad y deportividad, aunque ahora el CUPRA Ateca está intentando alzarse con el trono.

Es cierto que ya existe una variante Cupra del León ST, pero no presenta una puesta a punto tan exclusiva como la de la versión R. Sin duda alguna y como sucede con el compacto, lo primero que llama la atención es la agresiva estética. En este SEAT nos encontramos con una defensa delantera gobernada por un calandra estilo panel de abeja, la cual presenta dos pequeños pilares en un tono bronce con la intención de contrastar a la perfección con el resto del conjunto. Este juego de colores se extiende por la totalidad del vehículo, algo que podemos ver reflejado tanto en las llantas como en los logos de SEAT, los cuales muy probablemente no volvamos a ver en un Cupra.

Al mismo tiempo, la firma española ha decidido recurrir a la fibra de carbono para rematar diferentes piezas del modelo, tales como el splitter delantero o las carcasas de los espejos retrovisores. El interior también ha querido izar la bandera de la deportividad y ponerse a la altura con un volante y un cambio de marchas forrado en alcántara, sin embargo, nada de esto tendría sentido si no hiciera acto de presencia una mecánica a la altura.

El Cupra R ST incorpora un propulsor de 2.0 litros y cuatro cilindros capaz de brindar 300 CV de potencia y 380 Nm de par motor, motivo suficiente para convertirse en uno de los familiares más potentes del mercado. Su mecánica se asocia a un cambio DSG de siete velocidades y un sistema de tracción a las cuatro ruedas, lo que provoca que la seguridad y el dinamismo al volante vayan de la mano.

Al igual que sucedes con el León Cupra R convencional, esta versión también contará con un número de unidades limitadas, aunque aún no sabe la cifra exacta. Otro dato desconocido también es el precio, pero sí sabemos que estará presente en el Salón de Ginebra y podremos obtener toda la información necesaria sobre este último Cupra de SEAT.