¡Se filtran las imágenes de la patente del nuevo Mercedes-Benz Clase E!

¡Se filtran las imágenes de la patente del nuevo Mercedes-Benz Clase E! Como era de esperar, el nuevo Clase E será un Clase C mucho más grande. La nueva generación del Mercedes-Benz Clase E ha sido espiada en numerosas ocasiones, pero ahora podemos disfrutar de unas imágenes más claras de la nueva berlina ejecutiva de la marca de la estrella gracias a una filtración de las imágenes de su patente.

Estas imágenes se compartieron en la página de Instagram @Cars_Secrets, aunque no está claro en qué oficina de patentes presentó Mercedes-Benz la patente. Lo cierto es que la marca de la estrella no se ha complicado mucho con la idea del nuevo diseño. Se ve, exactamente, como un Clase C más grande y un Clase S más pequeño. En realidad, es el objetivo de la Clase E.

La zaga también se parece mucho a los Clase C y Clase S presentados durante los últimos dos años. Parece que Mercedes-Benz y BMW están adoptando enfoques de diseño completamente diferentes, con BMW haciendo una clara distinción entre su volumen y los modelos de primer nivel.

Todo lo que sabemos de la nueva generación del Mercedes-Benz Clase E

La vista lateral deja ver una berlina estándar. Ya sabemos que la marca de la estrella está trabajando en el CLS de próxima generación, que es un Clase E diseñado para personas que quieren algo un poco más deportivo y atractivo. También sabemos que el Clase E Cabrio y Coupé serán reemplazados por los nuevos Mercedes-Benz CLE y CLE Coupé.

El Clase E 2024 probablemente heredará el nuevo interior completamente digital, que consiste en una interfaz de pantalla táctil  y un gran grupo de instrumentos digitales. Naturalmente, parte de la tecnología de la Clase S se trasladará al interior de la E. Hasta que eso suceda, seguirá adelante con una selección de motores de cuatro y seis cilindros con asistencia híbrida suave de 48 voltios. Todavía no está claro si Mercedes-AMG mantendrá el V8 biturbo de 4.0 litros para el inevitable E63.

Si tuviéramos que adivinar, diríamos que Mercedes-AMG utilizará su nuevo motor turbohíbrido de cuatro cilindros para impulsar el modelo AMG intermedio, más conocido como E53. Es probable que el E63 mantenga su V8 ​​aunque solo sea para seguir siendo competitivo frente al próximo M5 híbrido.