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Salón del Automóvil de Madrid: Ford
Fresco, renovado, espectacular, y sobre todo… muy kinético. Ford hizo su llegada a Madrid por todo lo alto, y no sólo por la espectacular presentación del Ford Fiesta que podréis ver en el vídeo que se halla bajo estas líneas… el recién llegado Kuga y la edición Davidelfin del Ford Focus Coupé Cabriolet aderezada con […]
Fresco, renovado, espectacular, y sobre todo… muy kinético. Ford hizo su llegada a Madrid por todo lo alto, y no sólo por la espectacular presentación del Ford Fiesta que podréis ver en el vídeo que se halla bajo estas líneas… el recién llegado Kuga y la edición Davidelfin del Ford Focus Coupé Cabriolet aderezada con la presencia de The Cabriolets, dio mucho de si.
A las 12:00 horas en su emplazamiento en el Pabellón 5 del IFEMA, comenzaba un pequeño festín de danza y luces que culminaría con el destape de improvisto de dos pequeños polivalentes en verde y rosa. El nuevo Fiesta, ese nombre e inmutable modelo que durante generaciones y 32 años se ha hecho un hueco entre tantos millones de compradores vuelve a la carga.
Su principal baza: el diseño. Modelos equiparables como el Corsa o el Ibiza gozan de buenos diseños pero el Kinetic Design va más allá… se permite el lujo de superpolar rasgos sin caer en lo exagerado o peor: en lo aburrido. Nada de eso, un parrilla desde la que partir todas y cada una de las finas y estiradas líneas que configuran un afilado aspecto en el frontal y una alzada zaga.
José Manuel Machado, presidente de Ford España, se encargaría de dirigir esta presentación en primera instancia. Pese a haber sido presentado ya en el pasado Salón de Ginebra, no será hasta otoño de 2008 cuando su producción dé comienzo en Alemania (a Valencia se ampliará en 2009), por lo que su puesta la venta aún se hará esperar.
El nuevo Fiesta es más ligero, con mejor equipamiento, con grandes mejoras e innovaciones en cuanto a seguridad, nuevas tecnologías, más amplio y confortable… sería difícil dar razones para todo ello porque son muchos los nombres y elementos que se le pueden atribuir. Habrá una versión ECOnetic también para él, con unas emisiones que se esperan que sean por debajo de los 100 gramos de CO2 por kilómetro; sus motorizaciones abarcarán diésel y gasolina desde los 68 caballos hasta los 115 en un primer momento.
Tras esto, el protagonismo se lo robaría el diseñador Davidelfin y el grupo musical The Cabriolets. La razón es que el primero presentaba una edición especial para el Ford Focus Coupe Cabriolet con su firma y con retoques de su propio estilo… que por cierto no estaba nada mal. La relación de The Cabriolets con Ford es por un lado la aportación musical a sus campañas y por otro la estrecha amistad y colaboración en ocasiones que también mantienen con el diseñador.
Por otra parte, el recién comercializado Kuga también andaba por allí. De ese no hay mucho que añadir, es la llegada de Ford a los SUV compactos llevándose la palma en diseño entre estos para mi modesta opinión. Os he dejado un segundo vídeo oficial de Ford para que lo veáis más en detalle si lo deseáis.
Además, a continuación el vídeo de las presentaciones y al final la galería con todas las fotos. Que lo disfrutéis.
Fotos y vídeo | Highmotor
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