Romeo Ferraris reinventa el Abarth 500

Romeo Ferraris acaba de mostrarnos su última creación, eso si, basada en el urbano de moda en todas las ciudades, el atractivo Fiat 500. Sobre este modelo la versión utilizada ha sido el especial Abarth 500 que ha sido rebautizado por el preparador como Estremo, algo que sin duda nos indica ante qué clase de vehículo estamos.

Entre las novedades más interesantes introducidas por Romeo Ferraris quizás tengamos que destacar sobre todo las preciosas llantas de aleación multirradio en Y de 17 pulgadas que quedan de maravilla junto a una carrocería pintada en ese tono azul oscuro con detalles en plata cromada.

Sin duda una estética rompedora a la que ni mucho menos le hace falta un sistema de apertura para las puertas en forma de tijera, pero ya puestos… Destacar en la trasera el atractivo difusor o las salidas de escape pintadas en color negro.

Si la estética de este pequeño Abarth 500 modificado te ha gustado más lo hará el habitáculo, completamente tapizado en piel camel y cuando digo completamente hablamos de tapizados que van desde el volante hasta pequeños elementos como no, pasando por asientos, puertas, techo y salpicadero. Sin duda un interior que desborda buen gusto gracias a elementos como el pomo, pedales, freno de mano y ciertos elementos fabricados en aluminio.

Ahora bien, si tu lo que quieres es potencia no tienes de qué preocuparte ya que el 1.4 Turbo ha sido exprimido hasta los 260 caballos gracias a una nueva centralita y sobre todo a la instalación de un enorme turbo y todas las modificaciones que ello conlleva. Potencia que sin duda puede poner los pelos de punta al más osado.

Como opción de muy recomendable instalación sería lo que Romeo Ferraris ofrece como un nuevo cambio secuencial unido a un diferencia autoblocante que seguro hará cambiar la forma de actuar del vehículo. Por otro lado un nuevo equipo de frenado de mayor potencia firmado por Brembo se antoja muy aconsejable.

Ahora bien, todas estas mejoras no son baratas. Por ejemplo retocar el motor cuesta 11.125 euros, el kit de frenos Brembo 2.260 euros, 1.975 euros el kit aerodinámico, ¿seguimos?

Vía | autoblog