El renovado Hyundai IONIQ 5 2025 comienza a llegar a los concesionarios europeos

Tras anunciar su lanzamiento en su propio mercado el pasado mes de marzo, el renovado IONIQ 5 2025 está comenzando a llegar a los concesionarios de Hyundai en Europa. En lo que respecta al precio, y para hacernos una idea, en Alemania este eléctrico del fabricante surcoreano basado en la plataforma E-GMP tiene un precio base de 43.900 euros.

Aunque bien es cierto que en comparación con el modelo anterior, el precio de la versión de acceso no ha cambiado mucho, también hay que tener en cuenta que incluye algunas mejoras interesantes. Así, por ejemplo, mientras el modelo anterior equipaba un pack de baterías de 58 kWh, ahora la capacidad se ha incrementando hasta los 63 kWh. Como consecuencia de ello y, como cabría esperar, la autonomía ha aumentado también llegando a los 440 km bajo el ciclo de homologación WLTP, según el fabricante.

Así mismo, la capacidad del pack de baterías de las versiones con autonomía extendida se ha visto incrementada también. Hyundai ha decidido reemplazar el pack de baterías de 77.4 kWh en esta actualización por el de 84 kWh que ya habíamos visto en el IONIQ 5 N. Con este pack de baterías, combinado con el propulsor de 168 kW, la autonomía se dispara hasta los 570 kilómetros bajo el ciclo de homologación WLTP. Lo que supone un aumento de 63 km respecto a la versión con mayor autonomía del IONIQ 5 a la venta hasta ahora.

Su arquitectura de 800V sigue marcando la diferencia en el punto de carga

Aunque el fabricante surcoreano no ha especificado todavía la potencia de carga máxima soportada con el pack de baterías de 84 kWh, en el IONIQ 5 N ésta es de 240 kW y no hay motivos para pensar que sea diferente en este caso. De este modo, debería de ser posible incrementar el nivel de carga del pack de baterías desde el 10 hasta el 80 por ciento en tan solo 18 minutos.

Por último y en lo que respecta al equipamiento, Hyundai ha realizado algunos ajustes en las versiones de su gama. La versión N-Line ahora se encuentra entre el acabado Premium y el hasta ahora tope de gama Ultimate. Además, se ha introducido también una nueva versión deportiva denominada N-Line S, disponible únicamente con el pack de baterías de mayor capacidad.