Renault Symbioz E-TECH FULL HYBRID evolution, la versión de entrada de la novedad de la marca francesa

El pasado mes de junio se lanzó el Renault Symbioz E-TECH, que está disponible en tres versiones. Se trata de las versiones techno, esprit Alpine e iconic, que ofrecen una muy buena experiencia de conducción. Pero la gama estaba todavía incompleta y ha sido en septiembre cuando la marca francesa ha ofrecido la última versión disponible. Se trata de la versión de entrada, que recibe el nombre de evolution.

El Renault Symbioz E-TECH FULL HYBRID evolution está asociado al motor full hybrid de 145 CV E-Tech. Este permite disfrutar de una conducción intensa y de unas sensaciones más que satisfactorias cuando el conductor se sienta frente al volante.

Aunque se trata de una versión de acceso a la gama, está muy bien equipado, con elementos que le aportan seguridad y más eficiencia durante cada trayecto. Entre el equipamiento de serie destaca el asistente de ayuda al estacionamiento trasero con cámara de marcha atrás, freno de estacionamiento eléctrico, climatizador automático, sistema de acceso con tarjeta y arranque manos libros. El sistema de información y entretenimiento openR Link funciona a través de una pantalla de 10,4 pulgadas.

El sistema openR link de Renault cuenta con Google integrado, lo que ayuda a tener un control más intuitivo de todo lo que ofrece. En el interior, los ocupantes pueden viajar más cómodos gracias al techo panorámico Solarbya, que aporta un toque más confortable al habitáculo.

Para mejorar la seguridad, el modelo incorpora 29 ayudas a la conducción, así que no solo es confortable, sino que también más seguro. Está pensado tanto para las personas como para las personas que buscan contar con una flota compuesta por vehículos electrificados y con un coste total de propiedad contenido.

Renault no para y, además del R5, ahora también quiere resucitar al R17 convertido en coche eléctrico

Renault presenta el R17 restomod, otra reinterpretación en formato eléctrico de uno de sus coches clásicos, en este caso el Renault 17 sports coupé de 1971, un concept-car creado en colaboración con el diseñador francés Ora Ïto.

Es un vehículo que se enmarca en el segmento C y se sitúa entre el Renault Captur y el Renault Austral, gracias a su longitud de 4,41 metros. Se une a la familia E-Tech full hybrid de Renault y refuerza el segmento C, que ya cuenta con el Arkana y el Austral, además de los modelos E-Tech 100% eléctrico Megane y Scenic.

El motor que equipa esta variante permite obtener una buena eficiencia, pero para los que prefieran otro tipo de motor, en 2025 llegarán dos versiones Mild Hybrid, con hibridación ligera de 48 voltios, que hará que sea más económico a la hora de la compra.

PRECIOS DEL RENAULT SYMBIOZ E-TECH