¿Cuál es el mejor sistema de infoentretenimiento del mercado?

Hace solo un par de décadas, un sistema de infoentretenimiento elegante generalmente consistía en poco más que una radio de alta calidad y tal vez un paquete de entretenimiento para los pasajeros del asiento trasero. Hoy en día, los fabricantes de automóviles de todo el mundo están tratando de superarse unos a otros con sistemas de infoentretenimiento extremadamente completos y repletos de funciones. ¿Cuál es el mejor?

Tesla marcó el comienzo de la era de los gigantescos sistemas de información y entretenimiento estilo tablet con pantalla táctil hace aproximadamente una década. Hoy en día, es difícil encontrar un automóvil que no emplee un descendiente estilístico de ese sistema. A pesar de ser tan populares, muy pocos de ellos parecen sobresalir entre la multitud en términos de rendimiento. Además de eso, muchos de los que se destacan lo hacen porque son algo complejos de usar.

Sistemas de información y entretenimiento, ¿cuáles son los mejores?

La creación de un sistema de infoentretenimiento verdaderamente excepcional requiere un paquete completo y completamente integrado que no tenga fallos importantes. Por ejemplo, la última suite de información y entretenimiento MBUX de Mercedes-Benz no está en la parte superior de la lista, pero está bastante cerca. Tal como lo encontramos en el nuevo sedán C300, es rápido y cuenta con uno de los mejores sistemas de comando de voz hasta la fecha. Simplemente se queda un poco plano con menús intrincados y controles táctiles deslizantes para algunas funciones.

El UConnect, el sistema utilizado en los productos Stellantis, es un candidato principal para el primer puesto. Si bien se ejecuta de forma ligeramente diferente según el modelo, es consistentemente rápido, fácil de navegar y combina los controles físicos y táctiles a la perfección. Cuando se instala en un vehículo de alta tecnología como el Jeep Grand Wagoneer, es aún más impresionante, ya que se expande más allá de la pantalla central de infoentretenimiento. Eso incluye una pantalla para el pasajero delantero, así como un sistema de información y entretenimiento para el asiento trasero, y ninguno de ellos decepciona.

Por supuesto, otros pueden preferir una sola pantalla gigante que lo haga todo como la que encontrarás en un Rivian R1T. Poner básicamente todos los controles en un solo lugar es conciso y también ayuda a simplificar el diseño del habitáculo. ¿Cuáles son tus preferencias? ¿Qué fabricante está creando el mejor sistema de información y entretenimiento en la actualidad?