¿Qué hace al Taycan Turbo GT el Porsche más potente de la historia?

¿Sabes qué hace tan especial al Porsche Taycan Turbo GT? No es solo su diseño impecable, ni su velocidad máxima de 305 km/h, ni siquiera sus impresionantes 1.108 CV. Es la suma de innovaciones que lo convierten en el deportivo eléctrico más potente y avanzado jamás creado.

El Taycan Turbo GT incorpora un motor eléctrico trasero que opera con un transformador de 900 amperios, superando con creces los 600 amperios del Taycan Turbo S. Este avance permite una entrega de energía nunca antes vista en un vehículo de producción eléctrica, proporcionando al motor un empuje adicional de hasta 156 CV (115 kW) durante dos segundos. El resultado es una aceleración que desafía las leyes de la física.

El uso de carburo de silicio como material semiconductor en el transformador es otra innovación clave. Este material reduce las pérdidas energéticas y mejora la eficiencia, permitiendo frecuencias de conmutación más rápidas y un rendimiento sostenido superior. Según Christian Müller, Director Técnico de Proyectos para Vehículos Especiales Taycan en Porsche, “este desarrollo representa lo último en tecnología eléctrica aplicada al automovilismo”.

Para alojar el nuevo transformador, Porsche rediseñó partes de la carrocería, creando una “cúpula de potencia” en el maletero trasero que no solo realza la estética, sino que también sirve como compartimento portaobjetos. Este detalle resalta la obsesión de Porsche por combinar funcionalidad con diseño.

Optimización en la transmisión y aerodinámica

La transmisión de dos velocidades en el eje trasero fue reforzada para manejar el incremento de potencia. Los engranajes, rodamientos y embragues se adaptaron para soportar el elevado par motor, y se introdujo una relación más larga que permite alcanzar una velocidad máxima de 305 km/h. Asimismo, la transmisión del eje delantero se ajustó para mantener la coherencia en el rendimiento.

Por otro lado, la aerodinámica también fue objeto de mejoras significativas. Los spoilers delantero y trasero rediseñados, junto con los bajos optimizados y las llantas forjadas de 21 pulgadas, aseguran un comportamiento dinámico ejemplar a altas velocidades.

El Paquete Weissach

Para los entusiastas más exigentes, el Taycan Turbo GT ofrece el paquete Weissach, que elimina equipamientos innecesarios, como los asientos traseros, para reducir el peso en 70 kg. Este enfoque extremo en la construcción ligera permite una aceleración de 0 a 100 km/h en apenas 2,2 segundos, convirtiendo a este modelo en una máquina perfecta para los circuitos.

Modo Ataque: tecnología de Fórmula E 

Inspirado en el Porsche 99X Electric de Fórmula E, el Modo Ataque ofrece un empuje adicional de 163 CV (120 kW) durante 10 segundos. Este modo, diseñado específicamente para uso en pista, garantiza un rendimiento máximo bajo condiciones controladas, marcando un nuevo estándar en tecnología aplicada al automovilismo eléctrico.