A bateria do automóvel pode ser recarregada com o motor em marcha lenta?

Quer seja porque temos mais do que um veículo em casa e um deles é pouco utilizado, quer seja devido às situações de confinamento em que vivemos com a pandemia do coronavírus, ou porque o teu carro ficou sem bateria e o ligaste com a ajuda de outro carro utilizando uma pinça, muitos utilizadores perguntam-se se é bom ligar o carro e mantê-lo ao ralenti para que a bateria não se descarregue… ou para recuperares a carga perdida. A resposta é sim, mas com nuances. Como discutimos neste artigo com dicas para manteres o teu carro durante a pandemiaa forma ideal de preservar a bateria, se o carro vai estar parado durante muito tempo, é pô-lo a trabalhar pelo menos de 10 em 10 dias. Mas também insistimos que a melhor coisa a fazer é mexer o carro e conduzi-lo, mesmo que seja apenas uma viagem curta. E não só para a bateria, mas também para outros elementos: o próprio motor, os pneus, o sistema de ar condicionado, etc. No entanto, há muitos utilizadores que ainda nos perguntam sobre as vantagens ou possíveis desvantagens de ligar ocasionalmente um carro que não anda muito e deixá-lo ao ralenti durante alguns minutos, para que a bateria não fique completamente descarregada. A primeira coisa a ter em conta é que nem todos os carros têm um alternador. O alternadorfunciona da mesma forma. E que esta medida de ligar o carro e deixá-lo ao ralenti também depende do estado da própria bateria.

Carregar a bateria com o motor em marcha lenta

Tem em atenção que, quando o carro está ao ralenti, o alternador, que gera a eletricidade necessária para alimentar os componentes eléctricos do carro, terá muito pouca capacidade para recarregar a bateria. A capacidade do alternador para gerar energia eléctrica depende do regime do motor. De facto, se deixares o motor ao ralenti durante um período muito curto, pode nem sequer haver tempo para a bateria recuperar a quantidade de energia necessária para o arranque.

Nesta altura, deves estar a fazer duas perguntas: é melhor pôr o carro a trabalhar ao ralenti para que o alternador gire mais depressa e a bateria recarregue mais cedo? Quanto tempo tenho de deixar o carro ao ralenti?

A resposta à primeira pergunta é sim: a aceleração aumenta a corrente fornecida pelo alternador. Mas não é bom que o motor esteja ao ralenti até atingir a temperatura ideal de funcionamento. E é ainda menos bom pô-lo a trabalhar a altas rotações. Quanto ao segundo ponto… depende da bateria, do carro… Tem em conta que, ao ligar o motor e ao mantê-lo ao ralenti, a maioria dos carros não consegue repor a bateria no seu estado de carga ideal (entre 90 e 100%). Se conseguissem, demorariam horas…

Os problemas de deixar o carro a trabalhar ao ralenti

Se o veículo estiver parado durante um período de tempo muito longo, recorrer ao arranque e deixá-lo ao ralenti pode ser prejudicial, pelo que se deve ter cuidado. É preciso ter em conta que o arranque a frio é o momento em que se regista o maior desgaste, até que o óleo do sistema de lubrificação chegue a todas as partes do motor. Outro elemento negativo é o facto de, durante a combustão, se produzir água, que pode ter um duplo efeito nocivo se o carro não estiver a funcionar.

Por um lado, o óleo pode ficar contaminado mais rapidamente. Por este motivo, um automóvel que percorra poucos quilómetros por ano, mas com muitos arranques a frio (normalmente viagens muito curtas várias vezes por dia), necessita de intervalos de mudança de óleo mais curtos do que um automóvel que percorra mais quilómetros, mas com poucos arranques a frio e muita condução em autoestrada.

Além disso, sem atingir a temperatura, o vapor de água não se evapora e pode causar corrosão interna no sistema de escape. Já para não falar do filtro de partículas dos motores dieselO filtro de partículas dos motores a gasóleo encher-se-ia de cinzas que não conseguiria remover, uma vez que a temperatura necessária para a sua regeneração não é atingida.

Assim, é evidente que ligar o carro e deixá-lo ao ralenti para preservar a bateria pode ser uma solução pior do que deixá-lo parado durante várias semanas e procurar uma forma de o conduzir, ou utilizar diretamente um carregador de bateria. Pode ser uma medida a utilizar se não tiveres outra solução, tendo sempre em conta as considerações acima mencionadas: deixa o carro aquecer, não o aceleres demasiado ao ralenti e não o deixes a trabalhar durante muito tempo, no máximo 10 a 15 minutos.

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