Prueba SYM Jet X 125: el arma definitiva para la ciudad

La movilidad está cambiando a pasos agigantados, y es que cada vez son más los usuarios que han decidido dejar el coche en el garaje para buscar nuevas formas de desplazarse. El precio de los combustibles, las constantes restricciones de movilidad en todas aquellas ciudades que superen los 50.000 habitantes y el tráfico que inunda el centro de las mismas ha dado pie a que una gran cantidad de conductores hayan elegido la moto para moverse.

Así lo confirman las cifras de ventas, y es que después de un 2022 en el que las matriculaciones se han desplomado de forma preocupante en prácticamente todos los segmentos, el mercado de motocicletas ha seguido con su trayectoria positiva, mejorando sus datos en un 4,6% respecto al pasado año. Si desglosamos las matriculaciones de motocicletas durante 2022, es sencillo darse cuenta de qué segmento es el que copa más de la mitad de las ventas en el acumulado del año: los scooters.

Sus argumentos están más que claros: son cómodos, ágiles para moverse por el centro de la ciudad, ofrecen prácticos huecos para guardar molestos bártulos como el casco o las bolsas de la compra y, sobre todo, necesitan muy poco combustible para hacer cientos de kilómetros.

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Por otra parte, analizando las ventas en función de su cilindrada, podemos comprobar que más de la mitad de las motos vendidas en España en 2022 eran de 125 cc. La categoría del octavo de litro es la favorita para la mayoría de usuarios, y es que la posibilidad de conducirlas sin tener que sacarse un carnet específico ha animado a una gran cantidad de conductores a pasarse a las dos ruedas.

Tras 18 años en el mercado, la marca taiwanesa SYM ha conseguido convertirse en una superventas gracias a una gama centrada, sobre todo, en modelos de 125 cc. Los clientes de la firma pueden elegir entre seis modelos que se adaptan a todo tipo de usos: urbanos (Fiddle), de rueda alta (Symphony), deportivos (Jet 14 LC y Jet X) y gran turismo (Joymax Z+ y Cruisym Alpha).

Su última novedad ha sido la Jet X 125, un scooter con un diseño rompedor que gracias a argumentos como su alta dosis de practicidad o su buen dinamismo ha declarado la guerra a pesos pesados de su categoría como la Honda PCX 125 o la Yamaha N-Max 125.

Un diseño deportivo que busca atraer al público más joven

Estéticamente, la SYM Jet X 125 no deja indiferente a nadie, y es que sus afiladas formas presentes en todos sus ángulos le convierte en uno de los scooter con apariencia más deportiva del mercado. Su diseño queda marcado por su chasis de travesaño frontal, una concepción que otorga una mayor estabilidad y confianza a la hora de inclinarse en las curvas aunque, eso sí, anulando cualquier posibilidad de transportar bultos en esa zona.

En la parte delantera tenemos un frontal repleto de aristas en el que destaca un parabrisas de generoso tamaño en color negro y, por debajo de este, unos faros con tecnología Led que ofrecen una buena iluminación. El buen hacer de SYM en materia de diseño también se nota al ver este scooter de perfil, y es que detalles como los reposapiés traseros integrados en el mismo color de la carrocería le otorgan una imagen bastante atractiva. Quizá sea la zaga la que menos convenza, y es que a pesar de que las formas afiladas bailan al compás del resto del conjunto, echamos en falta algo de color para diferenciar la zona del colín del enorme portamatriculas de plástico.

En cuanto a los espacios de almacenamiento, la SYM Jet X 125 dispone de una pequeña guantera en la parte delantera con una toma USB de 12V y un baúl con el espacio justo para guardar un casco integral. Es aquí donde nuestra protagonista pierde terreno respecto a sus dos grandes rivales, y es que la integración del depósito de combustible bajo el asiento hace que perdamos una buena parte del espacio de carga.

La posición de conducción es muy confortable gracias a un asiento con un mullido confortable que permite que la posición sea igualmente cómoda incluso llevando un segundo pasajero. La posición del manillar es la segunda de las claves para lograr su ergonómica postura de conducción, y es que permite mantener los brazos relajados. Por detrás de este, tenemos una pantalla LCD a color de generoso tamaño que ofrece una gran cantidad de información: velocidad, revoluciones, amperímetro, odómetro, etc.

Nos ponemos a sus mandos: ¿Qué tal va la SYM Jet X 125?

Una vez que nos ponemos en marcha, la SYM Jet X 125 muestra un comportamiento de lo más dinámico. Su motor declara una potencia de 12,6 CV, por lo que se coloca en la línea de sus rivales más directos e incluso los supera por poco.

Sus 140 kg sobre la báscula le penalizan respecto a sus competidoras, y es que es 10 kg más pesada que la Honda PCX y pesa 9 kg más que la Yamaha N-Max. A pesar de esto, la SYM Jet X 125 muestra una respuesta alegre en todo momento que nos permitirá “hacer la pole” en la salida de los semáforos y alcanzar una velocidad máxima cercana a los 115 km/h, suficiente para poder salir del centro de la ciudad en caso de necesitarlo.

En su hábitat natural, la scooter de la marca coreana sorprende por su agilidad, y es que sus 760 mm de anchura total permiten al piloto aprovechar cada hueco entre el tráfico. Si unimos esto a una suspensión con un tarado más firme de lo que estamos acostumbrados en este tipo de scooter y a unas ruedas con una dimensión de 14 pulgadas, tenemos un conjunto práctico y dinámico a partes iguales.

Uno de los elementos diferenciales de la SYM Jet X 125 respecto a su competencia es que cuenta con discos de freno en ambas ruedas. En la rueda delantera, tenemos un disco de freno de 260 mm mordido por una pinza de dos pistones, mientras que en la parte trasera tenemos un disco algo más pequeño (240 mm) con una pinza de un solo pistón. Para gestionar su potente frenada, la Jet X cuenta con un sistema ABS de 2 canales. Con este conjunto, la sensación de seguridad a la hora de afrontar una frenada de emergencia es total.

Como hemos explicado con anterioridad, la SYM Jet X cuenta con un depósito de combustible cuya capacidad es de 7,5 litros. A falta de un indicador de consumo (algo que sí tienen sus rivales) y teniendo en cuenta que la autonomía con un depósito fue algo superior a 200 km, sacamos la conclusión de que la Jet X se conforma con algo más de 3 litros para completar 100 km, una cifra que le coloca ligeramente por encima de la media.

¿Cuánto cuesta la SYM Jet X 125?

El precio es uno de los factores fundamentales a tener en cuenta a la hora de hacerse con cualquier tipo de vehículo. Esta clave cobra aún más importancia en el mercado de motocicletas, y es que la batalla de precios que hemos visto en los últimos años es encarnizada, de forma que podemos ver que no hay diferencias de más de 500 euros entre unos modelos y otros.

El precio de la SYM Jet-X es de 3.499 €, por lo que se queda en un confortable limbo si la comparamos con sus dos rivales más directas. Nuestra protagonista es 300 € más económica que la Yamaha N-Max 125, mientras que se queda 250 € por encima de la scooter más vendida del año, la Honda PCX 125. Sin embargo, SYM tiene un as guardado de la manga con la Jet X 125, y es que su precio incluye una garantía de 5 años y, más importante aún en términos de ahorro, un año de seguro gratis con cobertura de robo e incendio incluidas.