El próximo lanzamiento de Smart podría ser una berlina de tamaño medio que compita con el Tesla Model 3

Como ya hemos contado en anteriores ocasiones aquí en HighMotor, la nueva estrategia de Smart, la Joint Venture creada con participaciones igualitarias entre Mercedes-Benz y Geely, ya no pasa por comercializar únicamente vehículos con carácter urbano. Algo que ha quedado más que acreditado con su más reciente lanzamiento, el Smart #5, un SUV eléctrico compacto de 4.7 metros de largo.

Smart no parece, sin embargo, tener intención de quedarse ahí y, según algunos medios británicos, ya está trabajando en un nuevo modelo con el que ampliar su gama de vehículos eléctricos. En este caso todo apunta a que se trataría de una berlina compacta, de dimensiones similares al Smart #5, que vendría a competir con rivales como el Tesla Model 3.

Los reportes publicados definen este nuevo modelo como una berlina de cuatro puertas con un diseño dinámico, con alrededor de 4.7 metros de largo y 2.1 metros de ancho. El punto fuerte de este modelo sería, al parecer, la autonomía gracias a su diseño con un bajo coeficiente aerodinámico orientado a optimizar la eficiencia. De este modo, alguna de las versiones disponibles podría llegar a ofrecer hasta 700 km de autonomía bajo el ciclo de homologación WLTP, lo que lo convertiría en un auténtico devorador de kilómetros en ruta.

Algunos otros interesantes detalles sobre el Smart #6

Se afirma también, por otro lado, que esta nueva berlina de Smart estaría basada en la tecnología que Zeekr ha empleado en el 007, que utiliza la plataforma PMA2+. El Zeekr 007 se ofrece con dos packs de baterías distintos de 75 kWh con celdas LFP y de 100 kWh con celdas NMC. El primero permite recorrer hasta 688 km bajo el ciclo de homologación chino CLTC, mientras que el segundo amplía su alcance hasta los 870 km CLTC. Además, gracias a la arquitectura de 800V que integraría la nueva berlina de Smart, ésta sería capaz de soportar hasta 400 kW de potencia en un punto de recarga ultrarrápido, lo que le permitirá recuperar buena parte de su autonomía en tan solo unos pocos minutos.

La plataforma PMA2+ es precisamente la que emplea el nuevo SUV eléctrico #5 de Smart, por lo que este rumor parece tener todo el sentido del mundo. Aunque como siempre, hay que recordar que se trata de eso, un rumor, y no hay nada confirmado. Smart no se ha pronunciado por el momento sobre futuros lanzamientos de la marca, por lo que el tiempo dirá si el Smart #6 acaba haciéndose realidad o no.