Primeras imágenes del Maextro S800: la berlina de lujo china que quiere competir con Maybach

El fabricante de automóviles chino JAC -Jianghuai Automobile Co- y el gigante también chino de la electrónica de consumo Huawei, han unido sus fuerzas con la intención de hacerse un hueco en el lucrativo mercado de los vehículos de lujo extremo. El resultado de esa colaboración se acaba de presentar ahora bajo la denominación Maextro S800.

Como puede verse en las imágenes que se han hecho ahora públicas, el Maextro S800 es una berlina eléctrica de lujo de generosas dimensiones. Con 5.48 metros de largo, este modelo aspira a poder plantar cara a rivales de la talla del Mercedes-Maybach cuando llegue finalmente al mercado chino en el segundo trimestre del año en curso.

El Maextro S800 estará disponible con sistema de propulsión totalmente eléctrico, así como también con extensor de autonomía -EREV-. Se estima que los adinerados clientes chinos que quieran hacerse con una unidad de esta berlina de lujo tendrán que pagar entre un millón de yuanes y millón y medio. Lo que al tipo de cambio actual vienen a ser entre 130 mil y 200 mil euros.

Todo lo que debes saber sobre esta berlina de lujo china

La hoja de especificaciones del Maextro S800 es, desde luego, digna de mención. Al margen de los ya mencionados casi cinco metros y medio de longitud de esta berlina eléctrica del lujo, el Maextro S800 es también un vehículo muy ancho con dos metros de lado a lado. Mide además 1.54 metros de alto, y su distancia entre ejes es de 3 metros y 37 centímetros.

La versión totalmente eléctrica del Maextro S800 integra tres motores eléctricos, uno en el eje delantero de 160 kW, acompañado de otros dos en el eje trasero, con una potencia individual cada uno de ellos de 237.5 kW. La potencia conjunta de los tres propulsores se queda así en 635 kW. Así mismo, la versión que añade un extensor de autonomía estará disponible con dos o con tres propulsores, además del motor de combustión de 135 kW de potencia que actúa como generador.

Esta última versión que mencionamos equipa un pack de baterías suministrado por CATL de una capacidad algo inferior a la totalmente eléctrica, quedándose en 63 kWh. Lo que no sabemos todavía es la capacidad exacta del pack de baterías de la versión totalmente eléctrica, ya que el fabricante aún no ha dado a conocer sus especificaciones técnicas completas.

Maextro es la cuarta marca de Huawei bajo el paraguas de HIMA -Harmony Intelligent Mobility Alliance-, sumándose a Stelato -con BAIC-, AITO -con Seres- y Luxeed -con Chery-. Lo que deja claro el gran interés de Huawei por hacerse un hueco en el mercado del automóvil de lujo.