El precio del nuevo Hyundai i30 N pone, de nuevo, al Volkswagen Golf GTI contra las cuerdas

Hyundai mantiene su apuesta por los compactos deportivos y, junto con la apuesta por añadir otro modelo dentro del catálogo que la división más emocionante de la firma de Corea de Sur ha desarrollado, el nuevo Hyundai i20 N, el referente, el actualizado Hyundai i30 N de 2021 espera el momento de su llegada a los concesionario.

Mientras se procede al desembarco del mismo, llegan importantes informaciones acerca de esta revisión tanto en lo estético como en lo técnico como es la conocer el precio de la actualización del Hyudai i30 N, tanto para con su carrocerías como compacto de 5 puertas como para la estilosa Fastback, de prolongado y suave descenso del pilar C hacia un maletero terminado con un elegante y discreto alerón integrado en el maletero.

De entrada, para esta actualización, el coche mantendrá su oferta basada en tres configuraciones mecánicas. Todas ellas, a partir del motor 2.0 TGDI, la programación de la centralita dispondrá de, o bien 250 CV de potencia y 353 Nm de par motor, o bien 280 y 392.

A su vez, podrá elegirse entre caja de cambios manual de 6 velocidades o automática de 8, aunque ésta última solo ofrecida para la opción más potente, siempre con una tracción dirigida al eje delantero.

A modo de esquema, el precio del nuevo Hyundai i30 N, en cualquiera de sus dos posibles carrocerías, se estructura a partir de la siguiente configuración:

• Hyundai i30 N | 6MT
• Hyundai i30 N PERFORMANCE | 6MT
• Hyundai i30 N PERFORMANCE | 8DCT

De manera independiente a la potencia, al par motor y a la caja de cambios, este coche ofrece una velocidad máxima limitada de 250 kilómetros a la hora pero no así en cuanto a su sprint saliendo desde parado y hasta marcar los 100 km/h que puede llegar a contar con una diferencia de medio segundo a tenor del esquema mecánico con el que equipe, siendo el más rápido, como cabe esperar, el N Performance de 5,9 segundos por los 6,1 que marca la que equipa la caja manual mientras que, la más modesta, fija el cronómetro en 6,4.

Ahora, en cuanto al grado de equipamiento, el N Performance, como ya era conocido, añade bondades al de por sí excelente repositorio con el que cuenta la variante estándar y en el que destacan desde los asientos de tipo semibacket, tapizados en el caso del Performance, hasta el pedalier en aluminio pasando por un catálogo de sistemas de confort, habitabilidad, asistencia a la conducción o seguridad como son el sistema de climatización bizona, sensor de aparcamiento posterior, de alerta de cambio de carril, aviso de precolisión…

Y, en cuanto al dinamismo del revisado Hyundai i30 N 2021, cuenta con, desde el asistente de arranque en pendiente hasta la suspensión adaptativa que, junto con las nuevas llantas en 19 pulgadas que descubren un kit de frenada más poderosa y el diferencial posterior autoblocante para el Hyundai i30 N Performance 2021 potencian y/o distinguen el de base del tope de gama.

Con todo y esto, el precio del nuevo Hyundai i30 N parte desde los 35.300 euros para el estándar de 5 puertas, 250 CV de potencia y caja de cambios manual de 6 relaciones, hasta los 44.600 de las configuraciones tanto en esta carrocería como en la Fastback del N Performance en su grado como Sky de 280 CV, caja automática de 8 velocidades, quedando entre el más económico y el más caro el el Hyundai i30 N Performance genérico por 41.900 €.