Entre el precio del FIAT 500 eléctrico más barato y el del más caro hay 13.000 euros de diferencia ¿por qué?

Desde los 24.900 euros del FIAT 500e Action, a partir del cual se estructura y organiza el catálogo de la nueva etapa como coche 100 por 100 eléctrico, del coqueto y popular urbano italiano hasta el precio de la edición especial como nuevo FIAT 500e Cabrio La Prima desde 37.900, se establece una diferencia de precio de nada más y nada menos que 13.000 euros, esto es, el dinero restante entre el más económico y el tope de gama supone casi casi el 50 por ciento del valor y precio del FIAT 500 eléctrico más barato.

Esta cantidad se debe a dos aspectos fundamentales: primero, a su configuración estructural y, segundo, a su equipamiento.

FIAT 500e Action, el nuevo 500 eléctrico más barato del mercado

De entrada, como FIAT 500e Action responde el de acceso y, por ello, cuenta con un conjunto eléctrico donde el propulsor de 70 kW, equivalentes a poco más de 95 CV, recibe la energía desde una batería eléctrica de 23,7 kW, lo cual le supone una autonomía de 240 km en ciudad y hasta 180 en modo combinado, todo enfundado carrocería tipo berlina, es decir, hablamos de la versión de 3 puertas, no confundir con la recién presentada variante como FIAT 500e 3+1, que fija su PVP desde 30.400 euros y llega hasta los 36.900, de techo rígido destinada a trasladar hasta 4 personas ofreciendo un maletero de 185 litros de capacidad.

Además, el citado equipamiento Action supone equipar el coche con bondades de serie como llantas de acero de 15 pulgadas, carcasa de los retrovisores en el mismo color que la carrocería y cuyos espejos cuenta con ajuste eléctrico, faros traseros de LED, cuadro de mandos con pantalla TFT de 7 pulgadas, climatizador, tapicería Negra y salpicadero Negro, sensor de luces de apagado/encendido automático, detector y avisador de fatiga, ESP,  cable de carga Mode 2 (doméstico), arranque por botón, etc…

FIAT 500e Cabrio la Prima, la manera más elegante y seductora de ponerse el cielo como techo

Por su parte, las dos variantes de la Prima son élite. Son coches orientados a quienes siente el FIAT 500 más allá de un utilitario para el día a día y se enfundan en él como si se tratara de un traje de alta costura italiano, de hecho, este coche se fabrica en Turín, a diferencia de la generación saliente que procede Polonia, hecho a medida.

Esa distinción tan elegante repercute directamente, si bien no en el precio del FIAT 500 eléctrico más barato, sí en el, de momento, más caro.

Así, el FIAT 500e Cabrio la Prima es la variante de edición exclusiva de lanzamiento y de techo removible que cuesta desde 37.900 euros, 3.000 € más que la carrocería de techo fijo también producida como FIAT 500 la Prima en su denominación técnica como berlina.

Respecto de la de techo corredizo, este equipamiento específico destaca por, de entrada, instalar el motor eléctrico más potente, el de 87 kW, lo cuales equivalen a 118 CV, y un acumulador energético de mayor autonomía que el que se equipa por el precio del FIAT 500 eléctrico más barato, de 37,3 kW lo que aumenta, además del PVP, la autonomía hasta los 427 km en urbano y 299 en combinado, todo ello en una carrocería que permite replegar y desplegar un techo corredizo de lona sobre las mismas cuatro plazas que la de techo permanente.

En cualquier caso, el repositorio del equipamiento incluye o añade elementos que encarecen el precio del FIAT 500 eléctrico más barato como son las llantas de aleación de 17 pulgadas, faros Full LED, detalles cromados de la carrocería, interior con Eco-Piel Beige Polar, volante Bicolor de Eco-Piel, alfombrillas y placa identificativa «la Prima», ajuste manual en 6 direcciones del asiento del conductor, asientos treaseros 50/50 con Isofix, servodirección eléctrica Dual Drive, apoyabrazos en el asiento delantero, retrovisor interior autocrómico, cámara de visión trasera, keyless entry, 6 altavoces, cargador inalámbrico para dispositivos móviles, sistema de información y entretenimiento con radio digital DAV gestionado por una pantalla táctil de 10,25 pulgadas con navegador y sistema Uconnect Live Europa, compatible con Apple CarPlay y Android Auto, carga rápida 85 kW, Easy WallBox…