Porsche supera el millón de euros con la subasta de su 911 Classic Club Coupe de 1998

En una subasta celebrada en el Porsche Experience Center de Atlanta, Estados Unidos, un verdadero apasionado de la firma de Stuttgart ha logrado hacerse con un un modelo único y muy especial fabricado por Porsche Classic: el 911 Classic Club Coupe. Este vehículo, personalizado a través del programa «Sonderwunsch» y perteneciente al Porsche Club of America (PCA), fue adquirido por la asombrosa suma de 1,2 millones de dólares.

El proceso de transformación de esta excepcional edición especial duró dos años y medio, durante los cuales los expertos de Porsche Classic trabajaron en la conversión de un 911 (996) del año 1998 en el impresionante Classic Club Coupe. La puja se llevó a cabo en el marco de la celebración de los «75 años de vehículos deportivos Porsche» y fue organizada por la prestigiosa casa de subastas Broad Arrow. En total, se presentaron 75 automóviles exclusivos de la marca, incluyendo modelos emblemáticos como el 904 Carrera GTS de 1964, el 962 de 1984 y el 911 SC «Safari» Rally de 1980.

Un aspecto muy exclusivo

El punto de partida para este proyecto tan especial fue el 911 Sport Classic (997), una edición limitada de 250 unidades lanzada en 2009 y que nunca se comercializó en Estados Unidos. El vehículo subastado también incorpora elementos del próximo 911 Sport Classic (992), cuyo lanzamiento aún no ha sido revelado, como la llamativa pintura exterior gris Sport metalizada y los asientos con el mítico estampado de pata de gallo.

El diseño exterior del 911 Classic Club Coupe destaca por su distinción y elegancia. Además de la pintura exterior gris mencionada anteriormente, este Porsche incluye detalles en color gris claro y azul, un techo de doble cúpula, las míticas llantas Fuchs y un alerón trasero fijo de tipo «cola de pato», similar al que se encontraba en el icónico 911 Carrera RS 2.7 de 1972.

Su corazón

En lo que respecta a su rendimiento, este modelo tan especial está equipado con el motor bóxer de 3.6 litros y 381 CV (280 kW) proveniente del 911 GT3 de primera generación (996) en su segunda evolución, del que también hereda el equipo de frenos y otros componentes del chasis de esta versión deportiva.

El éxito de la subasta del 911 Classic Club Coupe demuestra la pasión y el valor que los entusiastas de Porsche tienen por los modelos exclusivos y personalizados, que incluso a día de hoy siguen siendo una gran éxito.