Porsche ha sido capaz de dotar al nuevo Taycan con hasta 587 km de autonomía

La última hazaña de Porsche en el mundo de los vehículos eléctricos no solo se trata de números impresionantes, se trata de una vuelta de tuerca eléctrica, Porsche ha presentado la bestia renovada del Taycan, siendo sometido a una prueba épica entre Los Ángeles y San Diego, demostrando su poder con una autonomía de 587 kilómetros en una travesía a lo largo de las autopistas interestatales 5 y 405.

Desde Stuttgart, han anunciado con orgullo los resultados del último trimestre de 2023, poniendo en la calle un total de 77,499 vehículos a pesar de un leve descenso del 12%. Pero no todo es lo que parece: el año completo arroja un aumento del 3.3%, totalizando 320,221 vehículos vendidos.

Una vuelta en Nürburgring? Pff, eso es pan comido para el renovado Taycan. Lars Kren, el maestro al volante, también dejo su huella en este modelo de Porsche al conseguir un tiempo épico de 7:07.550 minutos, eclipsando incluso al temido Tesla Model S Plaid y erigiéndose como el rey de la pista.

Un desafío para la autonomía

En una competencia realista y cotidiana, doce intrépidos periodistas internacionales se subieron a bordo del Taycan para enfrentar el desafío de Los Ángeles a San Diego. Con velocidades de hasta 120 km/h, probaron que el Taycan puede recorrer 587 kilómetros con una sola carga, destacando su eficiencia en la carretera y su capacidad para desafiar la monotonía de las paradas de carga.*

Y hablando de carga, los nuevos Taycan se cargan a lo grande en los postes de Electrify America Charger en Torrance/Los Ángeles, demostrando que pueden cargar a más de 300 kW durante largos minutos y alcanzar del 10 % al 80 % en menos de 20 minutos, varias veces.

Con casi 150,000 unidades del Taycan rugiendo en las calles desde su inicio, Porsche está dejando una marca imborrable en Estados Unidos, Reino Unido, Alemania y China. El esperado Taycan renovado está a punto de hacer su gran entrada.

Doble emoción y triple potencia

En el corazón del Taycan se encuentran dos motores de imanes permanentes, uno en cada eje, que desatan una potencia máxima de 460 kW (625 CV) durante 10 segundos. Pero aquí no termina la historia: el overboost marca la diferencia entre Turbo y Turbo S, alcanzando picos de 500 kW (680 CV) y 850 Nm de par motor, o 560 kW (761 CV) y 1,050 Nm respectivamente.*

Con estas cifras, el Taycan demuestra que la electrificación no solo es amigable con el medio ambiente, también es emocionante ya que es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 2.8 segundos, este superdeportivo eléctrico es una oda a la velocidad y la eficiencia.