El Porsche Cayenne creado por TechArt te va a llevar a querer conducirlo

El actual Porsche Cayenne es la mejor versión de todas las que se han presentado hasta el momento. Pero hay quien no se conforma con esto y se quiere hacer todavía más atractiva. Así que hay preparadores que se han volcado en el modelo y han querido ofrecer una mejor versión que la que hay en el mercado. Es el caso de TechArt, que ha trabajado sobre el modelo y ha presentado su propuesta sobre el mismo.

La ha llamado Cayenne Magnum y presenta varias mejoras sobre el modelo en que se basa. Se ha creado un kit estético que está disponible para todas las variantes de la gama y utiliza la fibra de carbono como el principal material utilizado para realzar su aspecto. Cuenta con un nuevo paragolpes que le permite tener un aspecto más dinámico e imponente. El capó también se ha rediseñado y se ha completado con dos grandes rejillas de ventilación.

En los laterales, TechArt ha hecho que los pasos de rueda sean más grandes y los faldones laterales ayudan a potenciar el aspecto del SUV. Las llantas de 21 pulgadas cuentan con elementos de color negro con toques plateados y fibra de carbono y los retrovisores también colaboran en la imagen que ofrece el vehículo.

En la zaga encontramos un difusor de fibra de carbono que alberga cuatro salidas de escape. En la variante Sport el difusior es más agresivo y presenta dos salidas de escape en posición central. Un alerón de techo fabricado con carbono y un pequeño alerón de labio acaban de dar forma a la parte trasera de las dos versiones.

Otra de las versiones disponibles es la Unique. Esta ofrece unas posibilidades de personalización muy elevadas y cuenta con elementos de fibra de carbono personalizadas. Por encima está la variante First Edition, que solo tendrá disopnibles 25 unidades. En los pasos de rueda se verá el número de serie de cada unidad y el interior será diferente al del resto.

Porsche Cayenne GTS: chasis deportivo con componentes del Turbo GT y un V8 de 500 CV

El nuevo Cayenne GTS ya está disponible para pedidos, con un precio inicial de 160.459€ para la versión SUV y 164.056€ para el modelo Coupé en el mercado español

Más potencia

Los cambios no se limitan a la parte estética. En la versión Turbo GT, se ha conseguido elevar la potencia hasta los 390 CV y un par motor de 1.100 Nm, con lo que el motor V8 biturbo consigue una aceleración de 0 a 100 km/h en 2,7 segundos y su velocidad máxima está limitada a 330 km/h.