Porsche 911 RSR 2011

Porsche vuelve a la carga y, si no había generado suficiente expectación alrededor de sus increíbles últimos 911 aquí tienes su última creación, nada menos que la evolución del mítico 911 RSR, el “911 de carreras”

Este 911, como ocurrió en su momento vuelve a estar basado en el 911 GT3 RS por lo que estamos ante una base totalmente actualizada, 911 GT3 RS, que ha sufrido ciertas mejoras y adaptaciones para convertirse en lo que puede ser el 911 definitivo

Si comparamos este modelo con la versión 2010, prácticamente al igual que con el GT3 RS este modelo se diferencia en los grupos ópticos traseros que han incorporado tecnología LED en su construcción. Por otro lado su aerodinámica al completo ha sido rediseñada, de este trabajo han salido, entre pequeños retoques un nuevo alerón trasero así como el rediseño de sus anclajes.

Mecánicamente estamos ante un motor de 4.0 litros bóxer que ahora es capaz de entregar nada menos que 455 caballos, tan sólo 5 equinos más que en la versión 2010. Algo que a priori podría parecer poco pero que seguro da mucho juego a pilotos experimentados en circuito.

Ahora bien, si estás interesado en correr en la LMGT de Le Mans o simplemente cualquier campeonato regulado por la FIA GT2 con este vehículo tendrás que desembolsar la friolera de 410.000 euros por unidad.

Fuente | Porsche