Porsche 911 Dakar: la última locura de Porsche es un 911 todoterreno

Se llama Porsche 911 Dakar. Y sí, va totalmente en serio, no es ninguna broma: Porsche presentará el 16 de noviembre en el Salón del Automóvil de Los Ángeles una versión del 911 preparada para circular con total seguridad por cualquier superficie fuera del asfalto, como si se tratase de un Porsche Macan.

Seguro que tú también te estás preguntando lo mismo: ¿qué necesidad tiene Porsche de un coche así, teniendo una gama SUV con sus Macan y Cayenne? Siento no tener la respuesta. Lo que dicen en Porsche es que se trata de un «guiño a la primera victoria absoluta de Porsche en el Rally París-Dakar». Tendríamos que remontarnos a 1984, cuando la marca alemana participó en la mítica prueba del desierto con un Porsche 911 modificado. Por aquel entonces, ni siquiera Porsche podría imaginar que años más tarde fuera un SUV (y con motor diésel) el que, prácticamente, permitiera a la marca llegar donde está hoy.

Superada la primera fase de pruebas off-road

Veremos lo que nos depara el modelo de producción, y los planes que tiene reservado Porsche para un vehículo tan singular. De momento, ya se han cubierto más de medio millón de kilómetros de pruebas, de ellos 10.000 km fuera del asfalto no solo en las pistas off-road que la marca tiene en su cuartel general en Weissach. También se han ensayado los prototipos en distintas partes del mundo: sobre nieve y hielo, en pistas de tierra, en la arena…

Romain Dumas, piloto de Porsche, ya ha mostrado su sorpresa con el comportamiento off-road que muestra este 911 adaptado con mayor altura libre ak suelo, chasis reforzado y tracción total. También parece haberse divertido de lo lindo Walter Röhrl, que ha colaborado en las pruebas sobre nieve y hielo en Arjeplog. «Es increíblemente divertido de conducir, ningún cliente de Porsche se creerá lo que puede hacer este vehículo antes de conducirlo él mismo», declara entusiasmado el embajador de Porsche y bicampeón del mundo de Rallyes.

Durante las pruebas en Dubái y en el desierto de Marruecos, el 911 Dakar ha mostrado su capacidad superando dunas de hasta 50 metros y enfrentándose a temperaturas de más de 45 grados centígrados. Pero la «transformación» necesaria para que el 911 supere todo tipo de obstáculos no ha dejado de lado ese comportamiento deportivo que se espera de un «nueveonce». Así lo confirman Lars Kern, piloto de desarrollo de Porsche; y Jörg Bergmeister, embajador de la marca, que se sorprendió de que «un vehículo con tanta distancia al suelo y neumáticos todoterreno pudiera comportarse como un Porsche 911 sobre el asfalto».

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