Czy akumulator samochodowy można ładować, gdy silnik pracuje na biegu jałowym?

Czy to dlatego, że mamy w domu więcej niż jeden pojazd, a jeden z nich jest rzadko używany, z powodu sytuacji zamknięcia, w której żyjemy w związku z pandemią koronawirusa, czy też dlatego, że w Twoim samochodzie wyczerpał się akumulator i uruchomiłeś go z pomocą innego samochodu za pomocą zacisku, wielu użytkowników zastanawia się, czy dobrze jest uruchomić samochód i trzymać go na biegu jałowym, aby akumulator się nie rozładował…. lub odzyskać utracony ładunek. Odpowiedź brzmi: tak, ale z niuansami. Jak omówiliśmy w tym artykule z wskazówkami dotyczącymi konserwacji samochodu podczas pandemiiidealnym sposobem na zachowanie akumulatora, jeśli samochód będzie stał przez dłuższy czas, jest uruchamianie go co najmniej co 10 dni. Podkreślamy jednak, że najlepszą rzeczą do zrobienia jest poruszanie się samochodem i prowadzenie go, nawet jeśli jest to tylko krótka podróż. I to nie tylko dla akumulatora, ale także dla innych elementów: samego silnika, opon, układu klimatyzacji itp. Jest jednak wielu użytkowników, którzy wciąż pytają nas o zalety lub ewentualne wady okazjonalnego uruchamiania samochodu, który nie porusza się zbyt wiele i pozostawiania go na biegu jałowym przez kilka minut, aby akumulator nie został całkowicie rozładowany. Pierwszą rzeczą, o której należy pamiętać, jest to, że nie wszystkie samochody mają alternator. alternatordziała w ten sam sposób. I że ta miara uruchamiania samochodu i pozostawiania go na biegu jałowym będzie również zależeć od stanu samego akumulatora.

Ładowanie akumulatora przy silniku pracującym na biegu jałowym

Należy pamiętać, że gdy samochód pracuje na biegu jałowym, alternator, który generuje energię elektryczną potrzebną do zasilania podzespołów elektrycznych samochodu, będzie miał bardzo małą zdolność do ładowania akumulatora. Zdolność alternatora do generowania energii elektrycznej zależy od prędkości obrotowej silnika. W rzeczywistości, jeśli pozostawisz silnik na biegu jałowym przez bardzo krótki czas, może nawet nie być czasu, aby akumulator odzyskał ilość energii potrzebną do rozruchu.

W tym momencie prawdopodobnie zadajesz sobie dwa pytania: czy lepiej jest uruchomić samochód na biegu jałowym, aby alternator obracał się szybciej i akumulator ładował się szybciej? Jak długo muszę pracować na biegu jałowym?

Odpowiedź na pierwsze pytanie jest twierdząca: przyspieszanie zwiększa natężenie prądu dostarczanego przez alternator. Ale nie jest dobrze, aby silnik pracował na biegu jałowym, dopóki nie osiągnie optymalnej temperatury roboczej. A jeszcze mniej korzystne jest uruchamianie go na wysokich obrotach. Co do drugiego punktu… to zależy od akumulatora, samochodu… Należy pamiętać, że uruchamiając silnik i utrzymując go na biegu jałowym, większość samochodów nie jest w stanie przywrócić akumulatora do optymalnego stanu naładowania (między 90 a 100%). Gdyby tak było, zajęłoby to godziny…

Problemy związane z pozostawieniem samochodu pracującego na biegu jałowym

Jeśli pojazd jest zatrzymany przez bardzo długi czas, uciekanie się do uruchomienia samochodu i pozostawienie go na biegu jałowym może być szkodliwe, dlatego należy zachować ostrożność. Należy pamiętać, że zimne rozruchy to czas, w którym dochodzi do największego zużycia, dopóki olej w układzie smarowania nie dotrze do wszystkich części silnika. Kolejnym negatywnym elementem jest to, że podczas spalania wytwarzana jest woda, która może mieć podwójnie szkodliwy wpływ, jeśli samochód nie jest uruchomiony.

Z jednej strony olej może szybciej ulec zanieczyszczeniu. Z tego powodu samochód, który przejeżdża tylko kilka kilometrów rocznie, ale z dużą ilością zimnych rozruchów (zazwyczaj bardzo krótkie podróże kilka razy dziennie) wymaga krótszych okresów wymiany oleju niż samochód, który przejeżdża więcej kilometrów, ale z małą ilością zimnych rozruchów i dużą ilością jazdy po autostradzie.

Ponadto, bez osiągnięcia temperatury, para wodna nie odparowuje i może powodować wewnętrzną korozję w układzie wydechowym. Nie wspominając o filtrze cząstek stałych w silnikach wysokoprężnychFiltr cząstek stałych w silnikach wysokoprężnych zapełniłby się popiołem, którego nie mógłby usunąć, ponieważ nie zostałaby osiągnięta temperatura wymagana do jego regeneracji.

Oczywiste jest zatem, że uruchomienie samochodu i pozostawienie go na biegu jałowym w celu oszczędzania akumulatora może być gorszym rozwiązaniem niż pozostawienie go na postoju przez kilka tygodni i szukanie sposobu na jazdę lub bezpośrednie użycie ładowarki. Może to być środek, który można zastosować, jeśli nie ma innego rozwiązania, zawsze pamiętając o rozważaniach wspomnianych powyżej: pozwól samochodowi się rozgrzać, nie przyspieszaj go zbyt mocno na biegu jałowym i nie pozostawiaj go uruchomionego zbyt długo, maksymalnie 10-15 minut.

Powiązane informacje będące przedmiotem zainteresowania

• Należy uważać na akumulator! Zimą stan akumulatora powinien być dokładniej monitorowany
• Jak szybko uruchomić samochód z rozładowanym akumulatorem