Pirelli presenta una nueva generación del Cinturato que gana en seguridad y eficiencia

Estoy seguro que muchos podréis adivinar casi cualquier marca y modelo de coche pero si nos vamos a otros como los neumáticos ya es otro cantar, y es que tendremos que irnos únicamente a las marcas principales o punteras para que la gran mayoría pueda nombrar algún modelo representativo de ellas. Si tomamos como ejemplo la multinacional italiana Pirelli seguramente el primero que se te venga a la cabeza sea su neumático Cinturato, aunque también tenemos el reciente y espectacular neumático conectado Cyber Tyre.

Es normal que el Pirelli Cinturato sea quizás la gama de neumáticos más famosa del fabricante italiano, no en vano su introducción data de el año 1950 cuando se empezó a montar en monoplazas de Fórmula 1 y en coches de rally, además de convertirse en el primer neumático radial de la compañía. Como dato curioso, su nombre proviene de la estructura radial de la carcasa, la cual es reforzada con lonas textiles o metálica que han ido evolucionando a lo largo de los años hasta convertirse en el neumático más vendido de Pirelli y una de las primeras opciones que los fabricantes eligen como dotación de fabrica para sus modelos.

Siguiendo con esta tradición el Pirelli Cinturato se presenta con nueva generación de neumático de verano desarrollado especialmente para vehículos premium, tanto turismos como crossover, el cual se introducirá obviamente tanto como equipo original como para recambio en los talleres. Pirelli afirma que el nuevo Cinturato se posiciona como un referente en cuanto a seguridad y eficiencia, todo ello gracias al uso de nuevas tecnologías como al amplio uso del diseño virtual.

El nuevo Pirelli Cinturato ha mejorado frente a un excelente rendimiento en frenada en superficie seca, mientras que en superficie mojada tiene capacidad de sobra como demuestra la calificación «A» obtenida, a lo que hay que sumar un incremento del 20% en la vida útil en comparación con el modelo anterior y una resistencia a la rodadura que se reduce, lo que se traduce en una reducción del consumo de combustible. Todo esto se debe uso de nuevos compuestos que se han formulado a partir de materiales investigados y patentados por la propia Pirelli, consiguiendo mejorar y equilibrar apartados como la adherencia en frenada, la duración y la resistencia a la rodadura.

Pirelli ha conseguido este equilibrio gracias a la mezcla de la banda de rodadura, donde se usa un polímero exclusivo de estructura con forma de estrella y una mezcla especial de resinas. Otra de las innovaciones introducidas en el Cinturato llegan por parte del uso de sílice de nueva generación denominado SmartNet Silica, con una estructura única compuesta por elementos regulares y alargados dispuestos longitudinalmente en el sentido de la marcha, lo que permite conseguir un mayor agarre y estabilidad en curva mientras que, en recta, se logra reducir la resistencia a la rodadura.