Pirelli se alía con Porsche para vestir sus neumáticos en el renovado Cayenne

Pirelli, líder mundial en la fabricación de neumáticos de alto rendimiento, reafirma su posición como proveedor de equipo original para el renovado Porsche Cayenne. Esta colaboración que data desde 2002 ha llegado a un nuevo hito con el último facelift del SUV, ofreciendo una gama de productos de la familia P Zero que redefine la experiencia de conducción.

El Cayenne, un ícono entre los SUV deportivos, se verá potenciado por los neumáticos P Zero, P Zero Corsa y Scorpion Winter 2, este último diseñado específicamente para brindar seguridad en condiciones invernales. Estos neumáticos estarán disponibles en medidas que van desde 20 hasta 22 pulgadas, abarcando todas las necesidades de los conductores más exigentes. En algunos mercados, también se presentará el versátil Scorpion Zero All Season.

Tres gomas para adaptarse a tu conducción

El P Zero adaptado al facelift del Cayenne se ha desarrollado para cumplir con rigurosas exigencias de maniobrabilidad, precisión en la dirección, estabilidad y seguridad, priorizando las maniobras de emergencia. Todas las medidas homologadas han obtenido la calificación máxima en la etiqueta energética para frenado sobre superficies mojadas. Además, a altas velocidades, el P Zero ha sido diseñado para soportar las elevadas cargas y el par motor generado por el vehículo.

Para aquellos que buscan una experiencia de conducción más deportiva o incluso en pista, Pirelli ofrece el P Zero Corsa. Este neumático, derivado del P Zero Corsa que contribuyó al récord del Porsche Cayenne GT en el Nürburgring Nordschleife en 2021, comparte compuestos de la banda de rodadura inspirados en el mundo del motor.

La gran novedad es la inclusión del Pirelli Scorpion Winter 2, diseñado a medida para el Cayenne. Este neumático invernal garantiza seguridad en bajas temperaturas y sobre nieve, sin sacrificar el alto rendimiento en superficies secas y mojadas. El desafío para los ingenieros de Pirelli fue mantener el característico ADN exigido por Porsche para los neumáticos de verano, logrando un compuesto invernal que brinda confort de conducción y un agarre excepcional en condiciones extremas.

Porsche Cayenne 2024

En la versión Porsche Cayenne S, se presenta una versión mejorada del motor V8 biturbo de 4 litros que reemplaza al anterior V6. Con una potencia máxima de 474 caballos y un par motor de 600 Nm, ambos modelos del SUV pueden acelerar de 0 a 100 km/h en 4,7 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 273 km/h.

El Porsche Cayenne E-Hybrid cuenta con un motor de seis cilindros, que aumenta la potencia total a 470 CV (346 kW). Con una batería de alta tensión mejorada, que puede tener una capacidad de hasta 25,9 kWh, el vehículo tiene una autonomía eléctrica de hasta 90 kilómetros y se puede cargar en menos de dos horas y media gracias al nuevo cargador a bordo de 11 kW.

La última versión es la GT Turbo, que por desgracia, no se va comercializar en Europa pero si en otros mercados, dejando a la marca un poco retrasada respecto a sus principales competidores como el Ferrari Purosangue o el Lamborghini Urus.

Equipando al Cayenne desde su primera generación

La asociación entre Pirelli y el Cayenne se remonta al lanzamiento de su primera generación en 2002, cuando el modelo se convirtió en el primer SUV deportivo de la historia. Desde entonces, Pirelli ha colaborado estrechamente con Porsche, adaptando sus neumáticos a las diferentes variantes del Cayenne, incluyendo el Cayenne S Hybrid, el primer híbrido de Porsche, el Cayenne S E-Hybrid, híbrido plug-in, y el actual Cayenne Turbo E-Hybrid, el Cayenne más potente hasta la fecha.