Peugeot ya trabaja en el Peugeot 5008 de 2024 que mostrará importantes novedades

Estamos a las puertas de conocer la evolución del popular y buque insignia dentro de la tendencia de moda dentro de la gama de todocaminos de la marca del león. La actualización de mitad de ciclo de vida comercial del SUV que será conocido como Peugeot 5008 2021 presentará una revisión y actualización tanto estética como, sobre todo tecnológica. Una puesta a punto que garantice a este automóvil afrontar los últimos años de su ciclo de vida comercial de manera óptima antes de la llegada de la nueva generación del Peugeot 5008.

La tercera camada dará relevo en algún momento del año 2024 a la de 2021, un nuevo modelo en el que desde la firma ya se trabaja utilizando el código interno P74 como revela el medio francés L’argus.

Emparentado arquitectónicamente con el próximo Peugeot 3008, cuya denominación interna es la de P64, el Peugeot 5008 de 2024 supondrá un salto respecto del actual ya que, a pesar de que el que se presente en septiembre de este 2020 sea considerado como de segunda generación, representará un restyling profundo que enlace entre la primera y la tercera pero estando más próxima del que ofertara en el catálogo galo el mayor SUV de Peugeot.

Sea como fuere, lo interesante de este nuevo Peugeot 5008 será su concepción.

Desde un lienzo en blanco pero con una necesidad: la electrificación

Desde la estética, más atractiva, hasta su habitabilidad, potenciada, sobre todo en la configuración como 5 plazas, donde el espacio sobre todo, para con los ocupantes de la segunda fila sea especialmente confortable, o primando la alta ocupación como SUV de hasta 7 plazas, el Peugeot 5008 de 2024 traerá una oferta mecánica impulsada por la electrificación propuesta desde el programa e-Motion de los vehículos del constructor.

A pesar de mantener una oferta con motores térmicos, el grueso del catálogo de la próxima generación del Peugeot 5008, la de 2024, contará con los citados propulsores alimentados por gasolina, el 1.2 PureTech, y gasóleo, el 1.5 BlueHDI pero, ante todo, motores electrificados.

De una parte, el Peugeot 5008 electrificado de manera más ligera será el correspondiente a una configuración como mild hybrid o de hibridación suave, sin que la fuente de estas informaciones concrete la comercialización de una variante como híbrida autorrecargable o HEV, sí que, según su reporte, dispondrá de varias opciones como Peugeot 5008 2024 PHEV o híbrido y enchufable que, como novedad, abandonarán el agradecido cambio automático EAT8 de 8 velocidades por una nueva caja, también automática de doble embrague y 7 relaciones.

Como tope evolutivo en cuanto a la nueva movilidad sostenible basada en la energía eléctrica, el Peugeot 5008 EV llegará con esta generación del todocamino desde 2024.

Igualmente, el Peugeot 5008 eléctrico se ofrecerá con diferentes configuraciones que tengan, como pilar fundamental, la instalación de 1 ó 2 motores, lo cual conllevará unas especificaciones motrices correspondientes y diferenciadoras pero cuya potencia máxima, en cualquier caso, ofrezcan una potencia máxima de hasta 250 kW, equivalentes a 340 CV.