Peugeot 407 Coupe 3.0 V6 HDi 240 CV aut., prueba (Parte III)

Llegamos a la última parte de la prueba del Peugeot 407 Coupe, del cual hemos probado el motor más potente disponible en la gama diesel, es decir, el 3.0 V6 HDi de 240 CV y cambio automático. Si quieres ver como se comporta este coupe o las prestaciones de su motor, puedes ver la primera parte de la prueba, y en la segunda parte nos hemos centrado en su diseño y habitabilidad.

Ahora, como ya es costumbre, nos toca hablar del equipamiento del 407 Coupe, así como, nuestra valoración general del modelo y los precios. El 407 Coupe como está llegando al fin de su vida comercial cuenta con interesantes descuentos (que rondan los 7.500 euros), descuentos que no hemos tenido en cuenta en los precios, pero que es importante comentar, sobretodo por si estáis interesados en meter uno en vuestro garaje. Podemos acceder a un 407 Coupe desde los 35.420 euros que cuesta el motor HDi de 163 CV muy bien equipado (y actualmente con un descuento de 7.500 euros quedaría en 27.920 euros).

Equipamiento y seguridad

Primero comenzamos con el equipamiento de seguridad que trae de serie este 407 Coupe, donde podemos destacar la completa dotación de airbags (airbags frontales, airbags laterales delanteros, airbag de rodilla y airbags de techo), así como detector de presión de ruedas o el ESP + ABS (con asistente a la frenada). En cuanto a las famosas estrellas EuroNCAP, el 407 Coupe tiene 5 estrellas, y en concreto en protección infantil ha logrado 4/5, obteniendo la mayor puntuación la prueba del choque frontal, en definitiva en seguridad viene muy bien servido y es un coche con una seguridad sobresaliente.

Seguimos con el equipamiento base, entre el que podemos encontrar el climatizador bi-zona, sistema de navegación WIP-Nav con cartografía europea y kit manos libres Bluetooth, faros de xenon, las llantas de aleación de 18 pulgadas, sensor de aparcamiento trasero y los sensores de luz y limpia parabrisas, entre otros elementos.

Dentro de los extras que podemos encontrar tenemos: asientos de cuero microperforados con regulación eléctrica (1.468,38 €), techo solar (833,13 €), sistema de navegación RT5 con disco duro y toma USB (1.614,18 €), alarma (468,63 €), llantas de 19″ (624,84 €) y el recomendable PACK Lujo con faros direccionables, sistema de sonido HIFI JBL y sensor de parking delantero (1.145,54 €).

De todos estos extras, quizás uno de los más recomendables sea el Pack Lujo por incluir los faros direccionables, el sensor delantero que se vuelve todo un aliado dadas las medidas del coche (además se muestra en la pantalla la proximidad a un obstáculo y no sólo es pitido, lo que lo hace tremendamente útil) y también incluye algo que no es fundamental pero que se agradece y es el sistema de sonido HIFI firmado por JBL que es una auténtica gozada.

En cuanto al sistema de navegación RT5 que viene como opción, es muy prescindible sobretodo ahora que ya equipa el RT4 de serie, puesto que lo único que perdemos es el disco duro y la toma USB, pero nos ahorramos bastante dinero.

Por lo demás el manejo del equipamiento es muy sencillo, tan pronto como nos adaptamos a la ensalada de botones, y cuenta con los prácticos mandos de sonido detrás del volante (personalmente, una de las soluciones de mandos de audio que más me gustan por su situación).

Valoración General

Este Peugeot 407 Coupe lo tenemos que ver desde dos perspectivas diferentes, para aquellos que buscan un buen coupe generalista y completo de equipamiento es un buen candidato, puesto que con el motor HDi de 163 CV es un modelo muy económico en consumos y por otra parte con el fin de la comercialización del modelo podemos conseguirlo a buen precio, además el comportamiento es intachable y sigue manteniendo el tipo incluso después de los años que lleva en el mercado y si lo comparamos con un Renault Laguna Coupe por ejemplo.

Por otra parte, si nos vamos a por un vehículo potente con un buen comportamiento y a tope de equipamiento, pocos candidatos vamos a encontrar con 240 CV, diesel, y 42.049 euros (con el equipamiento de nuestra unidad de pruebas y descuento promocional de 7.500 euros incluido). Por tanto es una excelente alternativa a coupes alemanes más caros, sólo tenemos cerca a modelos como el Renault Laguna Coupe que ronda los 43.000 euros con el motor dCi de 235 CV, pero con algunos elementos menos de equipamiento.

En definitiva me ha sorprendido, que pese a los años el 407 Coupe ha mantenido muy bien el tipo y más cuando ya hemos estado al volante de un Laguna Coupe (más agil con el sistema 4Control) y hemos podido contrastar las opiniones. Eso sí, estamos delante de un coupe con una vocación más bien burguesa, potente y deportivo, pero con lagunas como el cambio que lastran un comportamiento más deportivo o el peso del conjunto.

Gama de precios

(según información de la web de Peugeot):

• Peugeot 407 Coupe 2.0 HDi 163 CV 27.920 euros *
• Peugeot 407 Copue 3.0 V6 HDi de 240 CV 36.520 euros*

* Nota: Estos precios incluyen un descuento promocional de 7.500 euros, según el configurador de la web de Peugeot España, para más exactitud en los precios recomendamos consultar un concesionario, puesto que pueden variar los precios.

Precio Unidad probada: 42.049 euros (con el equipamiento de nuestra unidad de pruebas y descuento promocional de 7.500 euros incluido), con el siguiente equipamiento: asientos de cuero microperforados con regulación eléctrica (1.468,38 €), techo solar (833,13 €), sistema de navegación RT5 con disco duro y toma USB (1.614,18 €), alarma (468,63 €), PACK Lujo con faros direccionables, sistema de sonido HIFI JBL y sensor de parking delantero (1.145,54 €).

Fotos | David Taboada