Peugeot pone precio y abre los pedidos para el SUV eléctrico más esperado, el nuevo E-3008

Peugeot inicia la comercialización en el mercado español del nuevo E-3008 para el que ya se admiten pedidos. Y lo hace con un precio de partida desde 48.160 euros para la versión con acabado Allure, motor de 210 CV y batería de 73 kW, que homologa una autonomía WLTP de hasta 525 km. Recordemos que el SUV eléctrico llegará más adelante en versión 4×4 Dual motor con una potencia de 320 CV y la misma batería y autonomía, así como una versión 4×2 con 230 CV y batería de 98 kW, que lleva la autonomía hasta los 700 km. Aquí puedes leer la información detallada con todas las características del nuevo Peugeot E-3008.

Con este precio, los clientes que adquieran un Peugeot E-3008 Allure 210 CV pueden beneficiarse de las ayudas a la compra del recientemente ampliado Plan Moves III, que llegan a un máximo de 7.000 euros si se entrega un coche para achatarrar. Peugeot ya incluye ese descuento al calcular la cuota mensual de su oferta Electric Renting, que se queda en 364 euros al mes tras una entrada de 8.843 euros, en un contrato de alquiler a 48 meses y 40,000 km. Como suele ser habitual en este tipo de contratos de renting, la cuota incluye el mantenimiento, impuestos, seguro, asistencia en carretera, reparaciones y gestión de multas durante el período contratado.

Por encima del acabado Allure, que incluye de serie las llantas de 19 pulgadas, el sistema Visiopark 1, el acceso manos libres y la doble pantalla HD, las versiones GT Line añaden las llantas de 20 pulgadas, faros matriciales con tecnología Pixel LED, i-cockpit con pantalla panorámica de 21 pulgadas, sistema de iluminación ambiental, portón trasero manos libres, pintura bitono y asientos tapizados en Alcantara. El sobreprecio de las versiones GT es de 5.000 euros respecto a los Allure.

Las alternativas al Peugeot E-3008 y su precio

Sin contar posibles descuentos comerciales sobre el precio de tarifa, que pueden rondar los 1.500 euros, el precio de partida del E-3008 es inferior al de uno de sus principales rivales, el Volkswagen ID.4, que parte de 51.500 euros con motor de 285 CV y batería de 77 kW. Un Volvo XC40 Recharge eléctrico tiene un precio desde 48.000 euros con motor de 238 CV y batería de 69 kW  que permite una autonomía WLTP de hasta 476 km, y cuesta 50.100 euros con batería de 82 kW, 252 CV y 572 km de autonomía. Otra alternativa entre los SUV eléctricos de este segmento es el Nissan Ariya, que tiene un precio de 47.700 euros con motor de 218 CV, batería de 63 kW y autonomía de 404 km, y se va a los 53.200 eiros con 242 CV, batería de 91 kWh y 536 km de autonomía.