Los Peugeot 208 y 2008 reciben la tecnología BlueHDi

Peugeot ha anunciado la incorporación de nuevos motores a la gama de los 208 y 2008, sus dos modelos utilitarios. Se trata de una actualización que mejora la apuesta por el diésel de PSA.

Concretamente, se añade el motor 1.6 BlueHDi que ya montan multitud de modelos del grupo PSA, desde el Peugeot 308 al Citroen C4, entre otros.

El Peugeot 208 es, curiosamente, el producto más longevo de la gama de Peugeot, no llegando a los 3 años de antigüedad. Esto da buena cuenta del esfuerzo que está realizando la marca para mantener al día su oferta de turismos, algo que se refleja en las buenas cifras de ventas que está cosechando. Para continuar con el buen impulso de las mismas, la marca ha decidido mejorar la oferta de propulsores del pequeño urbano y de su versión crossover.

El elegido para completar la gama ha sido el 1.6 BlueHDi, que se convierte en el tope de gama en ambos modelos con una potencia de 120 CV Y 300 NM de par. Estas cifras son más que suficientes para mover ambos vehículos con total soltura, máxime si tenemos en cuenta que, por ejemplo, un 308 con el mismo motor alcanza los 100 km/h en 9.7 segundos, rozando los 200 km/h de velocidad punta.

Este propulsor permite además conseguir unos consumos realmente bajos. En el caso del 208 1.6 BlueHDi, el consumo en ciclo mixto homologado es de 3.4 litros, cifra que asciende hasta los 3.6 litros en el caso del 2008. En ambos casos se trata de cifras lo suficientemente bajas como para considerarlos un par de «mecheros», algo que sin duda agradará a sus potenciales clientes.

Las emisiones contaminantes son también muy bajas, 94 gr/CO2 en el caso del 208 y 96 gr/CO2 el 2008, gracias a una combustión especialmente limpia, el sistema FAP con aditivo y el catalizador catalítico selectivo.
Estas versiones sustituyen a las anteriores 1.6 e-HDi de 115 CV, y tendrán un precio de salida de 18.180 € en el caso del 208 y de 21.950 € para el 2008.

Fuente | Peugeot