Opel Rocks e-xtreme: la radical versión off-road del pequeño urbano

Con motivo del Rocks-e Design Hack, un evento organizado por la propia marca del blitz en el que se reunieron gran cantidad de jóvenes diseñadores de todo el mundo para mostrar sus creaciones a través de sus redes sociales, nace el nuevo Opel Rocks e-xtreme, una loca y genial creación sobre el pequeño urbanita alemán.

Creado por Lukas Wenzhöfer, estudiante de la Universidad de Diseño de Pforzheim/Baden-Württemberg, el Rocks e-xtreme se presenta como un divertido eléctrico todoterreno del que se creará una única unidad a tamaño real como materialización de este proyecto ganador del concurso.

Los miembros del jurado encargados de determinar cuál era el merecido vencedor de este concurso, tuvieron que enfrentarse a creaciones de lo más curiosas, como la de Théo Philippot, que se trataba de un Rocks-e calzado con patines para poder circular con terrenos nevados, o el de Kazuki Sakurai (segunda posición en el concurso), diseñado para las carreras en circuitos urbanos cerrados.

Preparado para pasarlo en grande

Con un sistema de suspensión de dobles trapecios sobre elevado, una jaula antivuelco tanto exterior como interior, un prominente alerón trasero y unas llantas calzadas con neumáticos todoterreno, el nuevo Rocks-e ha sido creado para permitir a los jóvenes moverse y disfrutar de una experiencia de conducción sin límites, mejorando sus capacidades todoterreno para poder llegar a cualquier destino.

La creación no es simplemente apariencia, ya que el mencionado sistema de suspensión monta unos amortiguadores adaptativos para cada rueda, que le permiten mejorar su estabilidad en función de las necesidades del terreno y “demostrar que la movilidad eléctrica es algo más que una solución de sentido común”, como declaró Wenzhöfer, su creador.

Además de haber obtenido el primer puesto en el concurso de diseño del Rocks-e, el pequeño off-road 100% eléctrico también ha sido elegido como “Mejor innovación de diseño de 2022” en la categoría de “Mini Cars” por los lectores de la revista alemana Auto Motor und Sport.