Oficial: Nuevo Mercedes Clase C (vídeo incluido)

Mercedes ha desvelado hoy la renovada Clase C. No se trata de un coche nuevo, sino de una actualización del modelo que lleva en venta desde principios de 2007. Los cambios afectan al exterior, al interior y a la gama de motores. Vamos a verlos.

El frontal recibe nuevos faros, calandra y parachoques. Los faros son más grandes y se extienden ligeramente por el flanco del capó. Los que opten por la iluminación bixenón (opcionales) tendrán una luz diurna adicional en forma de «C» en el interior del faro. Los cambios en la zona posterior son menores, limitándose principalmente a la incorporación de LEDs para realizar las distintas funciones de los pilotos.

El interior sufre un gran avance en cuanto a estética y calidad visual y material. Nuevo volante, salpicadero, inserciones de madera, salidas de aire,… parece un coche completamente diferente. Sin duda, deja atrás el sentimiento de exceso de plástico que transmitía el anterior modelo. Además, a partir de marzo, podrá contar con una pantalla a color de alta resolución.

La gama de motores también ha sido mejorada. El consumo global se ha reducido gracias, entre otros, al sistema Start&Stop que ahora es de serie en todas las versiones (excepto 4matic). Llamativo es el caso del 350 gasolina, para el que se han conseguido 14 CV adicionales y un ahorro de combustible del 31 %. Por otro lado, a partir de junio de 2011 la caja automática 7G-Tronic Plus estará disponible en toda la gama, pero primero hará su debut en el C250 CDi 4matic.

En el plano tecnológico la nueva Clase C viene cargada de novedades encaminadas fundamentalmente a reducir accidentes causados por alcances, cansancio y falta de luz. Son los ya conocidos Attention Assist (detecta síntomas de cansancio en el conductor), Adaptive Highbeam Assist (cambio automático entre luces cortas/largas), Lane Keeping Assist (avisa si nos salimos del carril), Distronic Plus (mantiene la distancia constante con el coche que nos precede), Blind Spot Assist (indica si hay algún vehículo en el punto muerto del retrovisor) y Parktronic (ayuda al aparcamiento).

Se presentará en el Salón de Detroit (enero 2011) y se pondrá a la venta poco después a unos precios que todavía no han sido comunicados.

Resumen de la gama de motores:

Gasolina
C 180 Blue Efficiency: 156 CV; 6,4 – 6,9 l/100 km; 148 – 160 g/km
C 200 Blue Efficiency: 184 CV; 6,4 – 6,9 l/100 km; 150 – 161 g/km
C 250 Blue Efficiency: 204 CV; 6,4 – 6,9 l/100 km; 150 – 161 g/km
C 350 Blue Efficiency: 306 CV; 6,8 – 7,0 l/100 km; 159 – 164 g/km
C 350 4matic Blue Efficiency: 306 CV; 7,4 – 7,6 l/100 km; 174 – 178 g/km

Diesel
C 180 CDI Blue Efficiency: 120 CV; 4,9- 5,3 l/100 km; 129 – 140 g/km
C 200 CDI Blue Efficiency: 136 CV; 4,9- 5,3 l/100 km; 129 – 140 g/km
C 220 CDI Blue Efficiency: 170 CV; 4,8 – 5,2 l/100 km; 125 – 136 g/km
C 250 CDI Blue Efficiency: 204 CV; 4,8 – 5,2 l/100 km; 125 – 136 g/km
C 250 CDI 4matic Blue Efficiency: 204 CV; 5,4 – 5,7 l/100 km; 144 – 152 g/km
C 300 CDI 4matic Blue Efficiency: 231 CV; 7,0 – 7,2 l/100 km; 185 – 189 g/km

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