Todos los nuevos Porsche 911 contarán con KERS

El Porsche 911 es todo un clásico que ya comienza a escuchar voces a favor de una renovación de fondo, en lugar de los pequeños detalles que se renuevan año con año (personalmente, no me molesta que el 911 nunca termine de renovarse del todo por fuera, ya que es perfecto). Pero por el lado de las innovaciones técnicas continúa actualizándose y ofrecerá el sistema de recuperación de energía KERS en todas las variantes futuras.

El KERS que usen las versiones del 911 le da un margen adicional de potencia para el caso de adelantamientos, mediante energía recuperada, como era la idea original del sistema cuando fue introducido en la Fórmula 1 y como es en el caso del GT3 R Hybrid.

En el caso de las futuras variantes con KERS, la energía recuperada no se almacenará en baterías eléctricas, sino que llegará a un sistema de volante, colocado entre el motor y la transmisión.

Pero si te estás preguntando cómo puede ser posible la colocación de un volante de recuperación en una ubicación tan poco ortodoxa, y considerando la ubicación posterior del motor, la respuesta vendrá de un cambio de medidas en el 911. Las versiones con KERS serán un poco más largas y más anchas que los 911 «normales», casi 7 centímetros más de largo y unos 10 más de ancho, aunque a pesar de todo, el peso del coche sería rebajado en unos 46 kilos.

Vía | Autoblog