Nuevo Volkswagen Golf GTE: un GTI híbrido enchufable

Volkswagen nos presenta el GTE, un vehículo el cual nos muestra dos conceptos aparentemente dispares en el mundo del automóvil: máximo ahorro y carácter explosivo. Este vehículo híbrido equilibra de forma perfecta el motor TSI de gasolina y el propulsor eléctrico, teniendo una autonomía de 940 kilómetros y una gran deportividad con sus 204 CV.

Su propulsión está compartida por un motor turbo de gasolina e inyección directa 1.4 TSI de 150 CV y el motor eléctrico de 102 CV. Al combinarse estos dos motores ofrecen un rendimiento de 204 cv que se combinan con una caja de cambios automática DSG de seis velocidades, desarrollada especialmente para la propulsión híbrida y que cuenta con tres acoplamientos: los dos del doble embrague y el de desconexión. Este último desacopla el TSI del eje de propulsión delantero, siempre que sea posible.

El consumo de este modelo es de solo 1,5 l/100 km de gasolina, con unas emisiones de CO2 de tan solo 35 g/km y 11,4 kWh/100 km de electricidad. Como ya hemos dicho anteriormente su autonomía total aproximada llega a los 940 kilómetros siendo de hasta 50 kilómetros con propulsión eléctrica.

Pulsando el botón del «Modo GTE» el coche acelera de 0 a 100 km/h en tan solo 7,6 segundos y alcanza una velocidad máxima de 222 km/h. Su par máximo del motor de gasolina y del motor eléctrico juntos es de 350 Nm. Cuando el conductor opta únicamente por la propulsión eléctrica, el Golf GTE alcanza una velocidad máxima de 130 km/h. El funcionamiento «E-Mode» pulsando su botón propulsa el vehículo con cero emisiones.

La batería de iones de litio se carga a través de un enchufe, el cual, si se conecta a un enchufe doméstico, alcanza el 100% de su capacidad en 3 horas y 45 minutos. Si se opta por el sistema de alimentación «wallbox» en el garaje o en las estaciones de carga públicas, solo son necesarias 2 horas y 15 minutos para que la batería esté cargada completamente.

Por otro lado, su equipamiento destaca por la gran cantidad de elementos que ofrece de serie como las luces tipo LED, los faros traseros de color rojo oscuro, las llantas de aleación ligera de 17 pulgadas, el perfil de la parrilla del radiador en color azul, seña de identidad de los eléctricos de Volkswagen y los faros del GTI.

En su interior, destacan los asientos deportivos tipo GTI, el volante deportivo multifunción, el sistema de infoentretenimiento «Composition Media», la iluminación ambiental azul, los servicios móviles online, el ya mencionado «Modo GTE» y los pedales de acero.

Por rendimiento, consumo y comodidad, se convierte un modelo polivalente muy dinámico y eficiente para los recorridos largos, y, al mismo tiempo, un automóvil puramente dinámico y deportivo al estilo GTI que, además, puede circular libre de emisiones. El Golf GTE llegará al mercado español en febrero de 2015.

Fuente | Volkswagen